Ferrari patronu Frederic Vasseur, takımın ileleyen dönem için büyük güncellemeler hazırlamadığını söylüyor.
2025 Formula 1 sezonunun ilk altı yarışında beklentilerin altında kalan Ferrari, lider McLaren’in oldukça gerisinde kaldı.
Yalnızca bir podyum elde eden Maranello merkezli ekip, Imola’daki Emilia Romagna Grand Prix’sine çok az güncelleme getirdi.
Bu nedenle takımın teknik anlamda bir sıçrama yapması, bu hafta sonu için pek olası görünmüyor.
Ferrari takım patronu Frederic Vasseur, Imola hafta sonunda Sky Sports UK’ye verdiği röportajda bu durumu açık bir şekilde ortaya koydu.
Vasseur, “Sıkı kurallar altında dört yıldır aynı teknik yapıdayız, artık büyük güncellemeler getirmek zorlaştı. Mücadele artık daha çok küçük detaylar üzerinden ilerliyor."
"En önemli gelişim muhtemelen İspanya’da olacak çünkü baştan aşağı değişen yeni bir ön kanatla, kuralların yorumlanışında net bir değişiklik göreceğiz. "
"Bu da şampiyonanın gidişatını biraz değiştirebilir. O anı bekliyoruz." dedi.
Vasseur, Barselona’da yapılması planlanan bu değişimin tüm takımlar arasında güç dengelerini yeniden şekillendirebileceğine de dikkat çekti.
“Bu, kısa vadede bir sıfırlama etkisi yaratabilir. Elbette şampiyona bir anda değişmeyecek. İspanya’dan önce lider olan, büyük ihtimalle yine lider kalır. Ancak saf performans açısından baktığımızda, dengeler değişebilir.”
Son günlerde Ferrari’nin yeni bir arka süspansiyon sistemi üzerinde çalıştığına dair söylentiler var.
Bu iddialara ilişkin ilk kez gazetecilerin karşısına çıkan Vasseur, gelişmeleri şu sözlerle özetledi: “Aracın mekanik yapısı üzerinde çalışıyoruz çünkü bu, 2026 sezonu için de fayda sağlayabilecek bir alan."
"Süspansiyonlar ya da fren sistemleri üzerinde yapılan çalışmalar, gelecek yılki araca da entegre edilebilir. Oysa zemin yapısı ya da ön ve arka kanatlar tamamen farklı olacak."
"Neler üzerinde çalıştığımızı örneklendirmek istemem ama bu tür alanlarda yapılan yatırımlar, uzun vadede de işe yarayabilir.”
Vasseur, bu yorumla süspansiyon parçaları üzerinde çalıştıklarını doğrulamış oldu.
tr.motorsport.com