MotoGP efsanesi Valentino Rossi, WRT BMW’nin kadrosunda 2026 Bathurst 12 Saat yarışına katılacağı kesinleşti. Bu yarış, Rossi’nin 2026 sezonundaki ilk yarış etkinliği olacak.

Dokuz kez Grand Prix motosiklet dünya şampiyonu olan Rossi, MotoGP’den emekli olduktan sonra 2022’de otomobil yarışlarına tam zamanlı geçiş yaparak WRT ekibinin bir parçası olmuştu.

WRT’nin 2023’ten itibaren BMW araçlarına geçmesiyle birlikte Rossi, Alman markanın fabrika destekli pilotu oldu ve ertesi yıl FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda ilk kez mücadele etti.

Ancak WEC’de yalnızca iki sezonun ardından, WRT’nin 2026 sezonu kadrolarını açıklamasıyla birlikte Rossi’nin seriden ayrılacağı bu ayın başında kesinleşti.

Rossi’nin 2026’daki yarış planları henüz netlik kazanmazken, Bathurst 12 Saat’e katılacağı artık kesinleşmiş durumda.

Rossi, Augusto Farfus ve Raffaele Marciello ile birlikte WRT tarafından hazırlanan 46 numaralı BMW M4 GT3 Evo’nun direksiyonuna geçecek.

Rossi, 2023 Bathurst 12 Saat’te Farfus ile aynı aracı paylaşmış ve yarışı altıncı sırada tamamlamıştı. Marciello ise, 2025’te bu ekip ile ikinci sırada finiş görmüştü.

Bu yıl Bathurst’ta Rossi ile yarışan Charles Weerts, 2026’da Jordan Pepper ve Rossi’nin eski WEC takım arkadaşı Kelvin van der Linde ile birlikte 32 numaralı araca geçti. 89 numaralı BMW ise Max Hesse, Maxime Oosten ve Ruan Cunfan tarafından kullanılacak.

2026 Bathurst 12 Saat, Rossi’nin Intercontinental GT Challenge’daki üst üste üçüncü yarışına sahne olacak. Rossi, 2025 sezonunda bu seride yalnızca Bathurst ve Spa 24 Saat yarışlarında mücadele etmişti.

Rossi’nin 2026’da GT World Challenge Europe’da tam sezon geri dönmesi bekleniyor. Daha önce bu seride 2023 ve 2024 sezonlarında tam sezon yarışmıştı.

2025’te GTWCE programını azaltan Rossi, bu dönemde WEC’e ve MotoGP takımına daha fazla odaklanırken, ailesine de öncelik vermişti.

Rossi, geçtiğimiz sezon GTWCE Sprint Cup’ta Misano’da birincilik elde etmişti.

MotoGP efsanesinin WEC kariyerinde ise 46 numaralı BMW M4 GT3 ile dört podyum başarısı bulunuyor. Imola’da iki kez ve COTA’da LMGT3 sınıfında ikinci sırayı elde etti. Le Mans 24 Saat’teki iki yarışında ise finiş göremedi.

46 numaralı araç, 2025’teki ikonik dayanıklılık yarışında zafere çok yaklaşmış ancak gece saatlerinde yaşanan mekanik bir sorun nedeniyle yarış dışı kalmıştı.

trf1.net