Triumph markası son on iki aydır dünyayı şoke ederek aşırı şekilde çıkardığı yeni klasik modellere, Bobber modelini ekleyerek ilk defa çarpıcı bir biçimde önceki modellerine göre farklı bir türle çıktı.



İngiliz şirketinden gelen bu hareket mantıklı olduğu kadar da cesur. Mevcut olan motor platformunu tamamen yeni yapılan bir motosikletin içine sığdırdılar. Şirketin elinde yıllarca üretilen Cruiserlara ve Custom motorlara rağmen, tek gayesi saf dizayn olan Bobber ile fazlasıyla övünüyorlar.



Ama sakın aklınıza, bu dizayn odaklanması Triumph’ın kullanılabilirlik, konfor ve sürüş konularından fedakarlık ettiği gelmesin. Tam tersi olarak Harley Davidson’ın en nadir bobber’ı olan Forty-Eight, 7.9litrelik küçük tankı ve ayaklar önde sürüş pozisyonu ile Triumph’ın Bobber’ı çok daha pratik durmakta. Sürüş pozisyonu olarak çok daha geleneksel olan Bobber, kısa uzuvlu insanlar için bile konfor sağlıyor.



Ayarlanabilir koltuğun ise sürüşe ciddi bir etkisi olduğu aşikar. En geri ve en alçak olduğu durumda geniş yollarda sürmek için en özgün geri dayanılmış Bobber tutumunu sağlıyor. İki cıvata dişlisini çıkararak alüminyum koltuk öne kayarak benzin deposunu yanaşıyor ve bu da daha çok Roadster havası yaratıyor. En alçak konumunda 690mmlik koltuğu ile üstünde durması mükemmel ve bu sayede trafik ışıklarından ve trafikten hiç korkmaya gerek kalmıyor.



Büyük olan gösterge ise yüksekliği ayarlanabildiği için hangi pozisyonda olursanız olun her şekilde göstergeye bakmanıza olanak sağlıyor.


Henüz yakıt tankı ile net bir bilgi elimizde olmasada T120lerden çok az daha küçük olacağı düşünülüyor, tahminen 11.5litre cıvarlarında. Bu da ortalama bir yolculukta bir kere yakıt alımı yeterli olacaktır. Yakıt tüketimiyle ilgili de bir bilgi olmamasına rağmen Thruxton’un verilerine göre bir tam dolu depo ile ışık yanana kadar 193km yol yapması bekleniyor.



Bir başka dikkat çeken konu ise Triumph’ın tüm elektronik ve ıvır zıvırları çok iyi bir şekilde gizlemesi. Eski tip akü, paslanmaz çelik şeritlerle motorun arkasına gizlenmiş. Daha komplike kontrol sistemleri ise motorun etkilenirliğini arttırarak yan bölmelere paketlenmiş. O kadar sadeleştirilmiş görüntünün arkasında ise ABS, çekiş kontrolü, sürüş modları ve gaz kablosu olduğuna inanmak zor ama varlar.



Belki de özelliklerinden ve paketlemesinden daha etkiliyecisi ise ne kadar zarif, özgün ve parçaların hepsi tam oturmuş olmasıdır. Detaylama tam anlamıyla mükemmel. T120 seviyesinde kullanılan ortak parçaları kusursuz birleştirerek, tam anlamıyla görsel bir şölen sunmaktadır. Sürmeseniz bile garajınızda oturup kahvenizi içip izleseniz bile yeterli olacak seviyede güzel.
Fiyatı hakkında da henüz tam bir bilgi paylaşılmış değil.



2017 Triumph Bonneville Bobber’ı detaylı inceleyecek olursak;

Oturuş:

Bobber’ın alüminyum koltuk yuvası rahat bir koltukla gelsede farklı seçeneklerde seçmek mümkün. Daha derin ve rahat koltuklar seçilebilirken, daha ince daha havalı koltuklarda seçilebilir. Koltuk öne ve geriye 8cm gidebilecek şekilde ayarlanabilir. Çok fazla gibi gözükmesede gerçekte oldukça fazla.

Ses:

Üretim aşamasında olan bir motor için ve gürültü regülasyonlarını sağlaması için çok fazla bir sesi olmamasına rağmen oldukça güzel. Bu güzel sesi ise katalitik konvertörü ve motorun altında yatan susturucuya borçlu.

Motor gücü:

Gücünü Bonneville T120 de olan 1200cclik yüksek torklu, 8 valfli, sıvı soğutmalı, 270 derece ateşleme sıralı ve 6 vitesli motordan alıyor. Basit mimarisi T120inki ile aynı olan motor Bobber için yeniden kalibre edilerek torku daha da arttırılmış.

Bilgi ekranı:

Ayarlanabilir gösterge ekranında bulundan LCD panelde, kilometre, devir saati, vites, menzil, yakıt seviyesi ve tüketim, saat, trip ve çekiş kontrol ayarları görülebilmekte. Eğer ki ısıtmalı elcik ve hız sabitleyici de aksesuar olarak alınırsa bunlarda bu ekrandan görülebilmekte.



Yakıt tankı:

Farklı renk çeşitlerinde boyanan depolar, boya yapanın imzası ile süsleniyor. Kapasitesi hakkında bilgi olmasada 11.5 litre civarında olması bekleniyor.

Elektronik:

Bobber ride-by-wire denen gaz teknolojisi ile gelmekte. Bu sayede sürüş modları ve çekiş güçleri ayarlanabilmekte. ABS, immobilizerla kilit, far hariç her yerde led bulunmakta. Isıtmalı elcik ve hız sabitleyici ise opsiyonel olarak alınabilmekte.

Kendin yap:

Triumph 150den fazla aksesuar seçeneği bulunan Bobber’ı kendi tarzınıza göre tasarlamanıza olanak sağlıyor.