Japon otomobil üreticisi Toyota motorlarının termal verimliliğini arttırmak için araştırma çalışmalarını sürdürüyor. Toyota yüksek verimliliğe sahip 2 yeni motorunu daha tanıttı. Düşük hacimli olan bu motorlar, mevcut motor seçeneklerine göre en az %10 daha verimli olacak.

Yeni 1.3 litrelik ve 1.0 litrelik benzinli motorlar gelişmiş yanma teknolojisine ve sürtünme azaltma teknolojisine sahip. Bu motor seçenekleri markanın 2015 yılına kadar 12 yeni motor seçeneği piyasaya sunma planının bir parçası olacak.

1.3 litrelik 4 silindirli ilk motor seçeneğinde normalde hybrid motorlarda kullanılan Atkinson döngüsü kullanılacak. Atkinson döngüsü ile yakıtın genleşme oranı artacak ve daha yüksek sıkıştırma oranları elde edilecek. Sonuç olarak ise süper termal verimlilik sağlanacak.

Daha fazla yakıt ekonomisi de yeniden tasarlanan hava girişi ile silindirlere üflenecek güçlü hava sayesinde mümkün olacak. Ayrıca soğutulmuş egzoz gazı sirkülasyonu da yakıtı düşürmeye yardım edecek.

Sonuç olarak markanın yeni motor seçenekleri %38 verimlilik sağlayacakken mevcut motorlara göre %15 daha düşük yakıt tüketimine sahip olacak. Yakıt tüketimini düşürmede start stop teknolojisi de etkin rol oynayacak.

%37 termal verimlilik sağlayan 1.0 litrelik motor seçeneği ise Daihatsu Motor Co. ile birlikte geliştirilmiş. Start stop gibi yakıt tüketimini azaltmaya katkı sağlayacak özellikler ile birlikte sunulacak bu motor seçeneği de mevcut motor seçeneğine göre %30 daha az yakıt tüketecek.