Otomobil üreticisi, EV'lerde menzil ve pil ömrünü sınırlayan bir olguyu gözlemlemeyi başardı.

Toyota, pil teknolojisinde potansiyel olarak büyük bir gelişme kaydederek, hibrid ve elektrikli araçlarda daha uzun pil ömrü ve menzil sağlayacağını iddia ediyor.

Hibritlerin ve elektrikli araçların büyük çoğunluğunda lityum iyon pil kullanılıyor. Lityum iyonlar, katot ve anod arasında akan, elektrolit içinde bulunurlar ve şarj olurken katottan anoda, şarjı boşaltırken de anottan katoda elektrik akımı akışı üretirler.

Lityum iyonlar, diğer maddelere kıyasla çok daha verimli iken, iyon akışını bozan, aralığı sınırlayan ve pil ömrünü kısaltan "düzensiz ve katılaşan" "sapma" eğilimi gösterirler.

Bu olgu iyi bilinmesine rağmen asla gözlemlenmemiştir. Şimdiye kadar.

Japonya'da kamu tarafından finanse edilen laboratuvar ve dört üniversite ile çalışan Toyota, iyon sapmasını gözlemleyebiliyor ve analiz edebiliyor.

Toyota araştırmacısı Hisao Yamashige, Automotive News Europe'a verdiği brifingde "Otomobillerin elektriklenmesinde anahtar teknoloji Lityum iyon batarya, bu teknolojiyi ve performansını artırmak için sürekli ileri gitmeye ihtiyaç var" dedi.

Toyota, elektrikli araçların menzil ve pil ömrünü yüzde 15 kadar artırmak için gözlemlerinden edindiği dersleri uygulayabileceğine inanıyor.

Sundukları sınırlı menzil, elektrikli araçların satın alınmasında önemli bir engel oluşturuyor.

Toyota, yıllarca saf elektrikli araç geliştirmeye karşı çıktı, melezler ve yakıt hücreli araçlar kullanmayı tercih ediyordu. Ancak kısa bir süre önce, 2020'de piyasaya çıkacak bir EV geliştirmek için büyük bir adım attığını duyurdu. Toyota, yeni edindiği bilgilerle donatılan aracın 300 kilometreden fazla bir menzile sahip olmasını hedefliyor. Bu menzil daha da arttırılabilir.

Otomobil üreticisi bulgularını uygulamak için bir zaman çizelgesi sunmadı ve onları paylaşma niyetinde olup olmadığını belirtmedi.