Toto Wolff, Formula 1’in 2026’da yürürlüğe girecek yeni nesil araçlarının düzlüklerde teorik olarak 400 km/s hıza ulaşabileceği yönündeki iddiasını yineledi.

Mercedes takım patronu Wolff, yaz arasındaki bir röportajında Alman Auto Motor und Sport dergisine yaptığı bu cesur açıklamayla dikkat çekmişti.

Modern Formula 1 tarihinde kaydedilen en yüksek hız, 2016 Azerbaycan Grand Prix’sinin sıralama turlarında Valtteri Bottas’ın 378 km/s (234,9 mil/s) hıza ulaşmasıyla gerçekleşmişti.

2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte, Formula 1 araçlarında kullanılabilir elektrik enerjisinde artış bekleniyor.

Wolff, konuyla ilgili açıklamalarını detaylandırarak, bu maksimum hızın yalnızca tüm mevcut gücün aynı anda kullanılması halinde mümkün olabileceğini vurguladı.

Wolff, Beyond The Grid podcast’inde şu ifadeleri kullandı: “Bu güç ünitesinin biraz daha pazarlamaya ihtiyacı olduğunu düşündüm, çünkü insanlar onu küçümsüyordu ve aslında inanılmaz bir teknoloji harikası. Eğer tüm gücü bir araya getirirsek, 400 km/s’ye ulaşabiliriz, belki de bu hızı aşabiliriz. Ancak elbette, bir sonraki düzlükte yeterli enerjiniz kalmayacağı için yeterince hızlı olamazsınız.”

Podcast’e konuk olan Mercedes High Performance Powertrains genel müdürü Hywel Thomas ise şunları ekledi: “Düzlüğün başındaki performans, bugünküyle çok benzer olacak. Artık turboşarjda elektrikli bir makine olmayacak, bu nedenle turbo gecikmesi yaşanabilir. Bu turbo gecikmesini elektrikle doldurmayı planlıyoruz.”

“Dolayısıyla düzlük başında performans, bugüne kıyasla oldukça etkileyici olacak. Ancak, sürekli kullanacak kadar elektrik enerjimiz olmadığı için düzlükte daha erken güç kaybı yaşamaya başlayacağımızı biliyoruz.”

Formula 1’in 75 yıllık tarihinde en çok merak edilen sezonlardan biri olarak öne çıkan 2026 sezonunda, şimdiye kadarki en büyük kural değişikliğiyle birlikte rekabetin dengesi de değişecek.

Formula 1, Çarşamba günü 2026 kurallarının temel unsurlarına ilişkin yeni ve sadeleştirilmiş terminolojisini açıkladı. Bu kapsamda, Overtake Mode (Atak Modu), Boost Mode (Güç Artışı Modu), Active Aero (Aktif Aerodinami) ve Recharge (Şarj) gibi yeni terimler tanıtıldı.

trf1.net