Franz Tost, Max Verstappen’in 2014’te Suzuka’da yaptığı ilk antrenman sürüşünü ve genç yeteneğe nasıl güvendiğini anlattı. Eski takım patronu, kararın arkasında tam inanç olduğunu söyledi.
Verstappen, Suzuka’daki FP1 deneyimini unutamadığını belirtti. Tost ve Marko’nun kendisine limitleri zorlamadan deneyim kazanmasını tavsiye ettiklerini söyledi.
“İlk sürüşümden sonra her şey yolundaydı ama çok hızlı bir araçtı. Birkaç tur attım, birçok şey düşünüyordum. Sonra Franz yanıma geldi ve ‘130R düz geçilir’ dedi. Ben de denedim, gerçekten de öyleymiş. Harika bir zamandı.”
Tost’un desteğinin genç Verstappen’e güven aşıladığına dikkat çekildi. Eski patronuyla olan bağını hâlâ sürdürmek istediğini vurguladı.
“Franz; Toro Rosso ve AlphaTauri’de uzun yıllar çalıştı. Hâlâ Red Bull ailesinin bir parçası ve umarım onu yakında yeniden görebilirim.”
Gerhard Berger, Suzuka’daki 130R virajının tehlikesine dikkat çekti. Tost’un genç sürücüye net bir şekilde güven telkin ettiğini söyledi.
“130R pistin en tehlikeli virajlarından biri. Franz sorumluluğu aldı ve ‘düz geç’ dedi. Bu çok net bir mesajdı.”
Tost ise Verstappen’in yeteneğini çok önceden fark ettiklerini açıkladı. Onun kartingden Formula 3’e kadar her yarışını yakından takip ettiğini belirtti.
“Yaşı bir kenara bırakın, Max kartingde ve Formula 3’te dominanttı. Norisring’de yağmurda her turda rakiplerinden bir saniye hızlıydı. Araç kontrolü olağanüstüydü.”
İtalyan Adria pistinde yapılan testin belirleyici olduğunu söyleyen Tost, Verstappen’in hız ve frenlemeye anında uyum sağladığını anlattı.
“Adria’da test yaptık ve Max’in hıza, frenlemeye hemen uyum sağladığını gördük. Normalde bir sürücünün alışması zordur ama o anında adapte oldu. Eğer %100 emin olmasaydık onu piste çıkarmazdık.”
Suzuka’nın zorluklarına rağmen Verstappen’in hiçbir sorun yaşamadığını belirten Tost, bunun tecrübe ve altyapıyla bağlantılı olduğunu dile getirdi.
“Max kartingde beş yaşında başlamıştı, yani 10 yıl deneyimi vardı. Babası Jos’un okulunda yetişti, her virajı limitte geçti. Bu yüzden hiç şüphem olmadı.”
tr.motorsport.com