Montreal pistinde frenlerin üzerine binen yük kadar araçların ulaşacağı maksimum hızda önemliydi. Normal profilli (Arka kanat ana düzlemli) arka kanatlar orta seviyelerde downforce üretmektedir. Toro Rosso bunun bilincinde olarak arka kanat üzerinde güncellemeye gitti.

Kanada’ya has üretilen kanatta göze çarpan değişiklik olarak arka kanat uç plakalarının hemen ön tarafında bulunan iki yarık. Ayrıca uç plakada üst tarafa göz attığımızda o bölgede de iki yarık bulunmakta. Takım arka kanat ana profili ve flaplarıda incelterek downforce miktarını azaltmayı hedeflemiş.