Dünya Superbike Şampiyonası’ndan MotoGP’ye transfer olan Toprak Razgatlıoğlu, Malezya’nın Sepang pistinde Pramac Yamaha takımıyla ilk testlerine çıktı. Yeni takımıyla V4 motorlu motosiklete alışmaya çalışan milli sporcu, hem motosiklet, hem lastikler hem de padok ortamı açısından tamamen farklı bir dünyaya adım attı.

Sepang’daki resmi testler öncesinde yapılan shakedown seansında da piste çıkan Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha’nın tam zamanlı pilotlarının imtiyazlar sistemi sayesinde bu seansa katılabilmesiyle dikkat çekti. Razgatlıoğlu, shakedown’da takım arkadaşı Fabio Quartararo’nun yarış temposunu yakalamayı başardı.

Yamaha test pilotu Andrea Dovizioso, Sepang testlerinde Razgatlıoğlu’na uyum sürecinde destek veriyor. Ancak Razgatlıoğlu, ilk günün ardından MotoGP motosikletine alışmakta zorlandığını itiraf etti.

Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha MotoGP Motosikletinde Düzlüklerde Zorlanıyor



Testlerin ilk gününde zaman tablosunda 20. sırada yer alan Razgatlıoğlu, lider Marc Marquez’in yaklaşık iki saniye gerisinde kaldı. Yamaha, MotoGP teknik düzenlemeleri gereği Razgatlıoğlu’nun motosikletinden arka aerodinamik parçaları çıkarmak zorunda kaldı. Bu değişikliğin performansına etkisi netlik kazanmasa da, 29 yaşındaki pilot özellikle düzlüklerde zorlandığını açıkladı.

Speedweek’e konuşan Razgatlıoğlu, 2026 sezonu için herhangi bir tahminde bulunmaktan kaçındığını belirterek, “Sıralama konusunda herhangi bir öngörüde bulunamam. Ancak üç-dört yarış sonra ilerleme kaydedeceğimize eminim. Motosikleti rahat bir şekilde kullanmayı başarırsam her şey mümkün. MotoGP motosikletinin yüksek hızını seviyorum,” ifadelerini kullandı.

Razgatlıoğlu, “Düzlüğe çıktığımda biraz stres oluyorum çünkü aklımda çok fazla şey var. Bir şeyi unutacağımdan korkuyorum. Valencia’daki antrenman startında launch control’ü unutmuştum ama artık onunla da iyi anlaşıyorum,” dedi.

Toprak Razgatlıoğlu: “Moto2’de Yarışsaydım MotoGP’ye Daha Kolay Alışabilirdim”

Razgatlıoğlu, Speedweek’e verdiği bir diğer röportajda ise alt kategorilerden gelmiş olsaydı MotoGP’ye uyumunun daha kolay olabileceğini dile getirdi. “Belki de Moto2’de yarışsaydım MotoGP motosikletine alışmak daha kolay olurdu,” diyen Razgatlıoğlu, 2026’daki ilk sezonu öncesinde adapte olması gereken noktaları şöyle sıraladı:

“Bu şekilde daha zor çünkü Superbike tamamen farklı bir sürüş stili gerektiriyor. Benim formülüm basitti: Mümkün olduğunca geç fren yapmak ve en erken şekilde gaz açmak. Ancak verileri incelediğimde bunun MotoGP’de işe yaramadığını görüyorum. Hızlanmayı geliştirmek için virajda daha fazla hız taşımam gerekiyor; buna odaklanmalıyım. Frenajda biraz hız kaybedip viraj hızımı artırabilirsem çok daha iyi olacağım. Tur zamanı kovalamaya başladığımda ise neredeyse hiç gelişme kaydedemiyorum.”

“Hislerim iyi ama güçlü bir tur zamanı elde edemiyorum. Çünkü sürekli Superbike sürüş stilime dönüyorum ve bu motosikletle bu tarz çalışmıyor. Üstelik MotoGP lastikleri, Pirelli’lere kıyasla dört-beş tur sonra tamamen farklı davranıyor.”

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’ye geçiş sürecinde hem motosikletin karakteristiğine hem de yeni lastiklere uyum sağlamak için çalışmalarını sürdürüyor.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

TRF1 (@trf1.motorsport)'in paylaştığı bir gönderi

trf1.net