MotoGP’de çaylak sezonunu geçiren Toprak Razgatlıoğlu, 2026 sezonunun ilk testlerinde yaşadığı zorlukları ve MotoGP’ye uyum sürecini değerlendirdi. Dünya Superbike Şampiyonası’nda üç kez dünya şampiyonu olarak kendini kanıtlayan Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye geçişi, son yılların en çok merak edilen ilk sezonlarından biri olarak öne çıkıyor.

Ancak Türk pilot, şu ana kadar sınırlı test fırsatlarında prototip MotoGP motosikletine uyum sağlamakta güçlük çekiyor. Bu durum, WSBK’daki teknik düzenlemelerden tamamen farklı bir pakete geçiş yapmasının doğal bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Razgatlıoğlu, bu süreçte takım arkadaşı Pramac Racing pilotu Jack Miller’ın ulaştığı sürüş seviyesini yakalamakta zorlandığını ve bu nedenle moralinin zaman zaman düştüğünü ifade etti.

Toprak Razgatlıoğlu MotoGP’ye geçişte yaşadığı zorlukları anlattı

NTV Spor’a verdiği röportajda, üç kez Dünya Superbike Şampiyonu olan Razgatlıoğlu, MotoGP’de yaşadığı zorlukları kariyerinin başında WSBK’daki ilk sezonuna benzeterek değerlendirdi. Geçtiğimiz sezon WSBK’da mücadele eden vatandaşı Bahattin Sofuoğlu’nun yavaş başlangıcına dikkat çeken Razgatlıoğlu, genç pilotun bu yıl daha iyi sonuçlar almasını beklediğini söyledi.

Razgatlıoğlu, “Bahattin için de çok zor olacak ama alışınca bizim gibi olacak. Çünkü ben de 2018’de Bahattin gibiydim. 2019’da bazı şeyler değişmeye başladı. Fabrika takımına geçtim ve dünya şampiyonu oldum. Umarım Bahattin için de aynı şey olur çünkü zaman zaman konuşuyoruz. Bana aynı hisleri yaşadığını söylüyor. ‘Abi gerçekten çok hızlı, fren yapıyorum, çizgiyi tutuyorum, yatırıyorum ama tur zamanı gelmiyor’ diyor,” ifadelerini kullandı.

“Ben de 2018’de aynı şeyleri yaşıyordum. Şu anda MotoGP’de yaşadığım şey de tam olarak bu. Bazen böyle oluyor. O yüzden MotoGP testinde çok iyi bir tur attığımı düşünsem de 1:57’leri göremiyorum. Arka düzlükte işler çok farklı. Orta 57’lere ulaştığımı düşünüyorum ama 59’u geçiyorum. Sonra otomatik olarak motivasyonun düşüyor. Çünkü beklentin farklı, gördüğün zamanlar 2 saniye yavaş olunca motivasyonun gerçekten azalıyor,” dedi.

Yamaha’nın üst düzey yöneticisi Paolo Pavesio da Sepang’daki testlerde tur zamanlarından dolayı motivasyonunun düştüğünü dile getiren 29 yaşındaki Razgatlıoğlu’na, “balayı dönemi bitti” mesajı verdi.

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’ye uyum sağlamak için sürüş stilini tamamen değiştirmek zorunda

1,83 metreyi aşan boyuyla MotoGP gridinin en uzun pilotu olan Razgatlıoğlu, bu özelliğinin kendisine bazı kısıtlamalar getirdiğini belirtti. Alanya doğumlu pilot, WSBK’daki başarılı sürüş stilini bırakıp, prototip MotoGP motosikletine uygun yeni bir oturuş ve sürüş tarzı geliştirmek zorunda kaldı.

Boyunun uzunluğu nedeniyle Yamaha, MotoGP kuralları gereği Razgatlıoğlu’nun motosikletindeki arka aerodinamik kanadı kaldırmak zorunda kaldı. Gridde başka hiçbir pilotun bu kurala uymak zorunda kalmadığı, böylece Yamaha garajındaki tek arka kanatsız motosikletin Razgatlıoğlu’na ait olduğu ifade edildi.



trf1.net