Toprak Razgatlıoğlu ve Yamaha V4 pilotları, MotoGP’nin Sepang’daki sezon öncesi testinin üçüncü ve son gününde yeniden piste döndü. Pilotlar, çarşamba günü güvenlik endişeleri nedeniyle seanslara katılamamıştı.

Fabio Quartararo’nun salı günü yaşadığı ve ardından sakatlığı nedeniyle testten çekilmesine yol açan duruşu, Yamaha garajında ciddi endişelere yol açtı. Takım, sorunun kaynağını ilk etapta tespit edemedi.

Henüz teşhis edilemeyen bu problemin, pistin yüksek hızlı bölümlerinde tekrar etmesinden ve pilotların güvenliğini riske atmasından endişe edildi. Bu nedenle Yamaha garajının kapıları ikinci günde kapalı kaldı ve ekip incelemelerine devam etti.

Yamaha, perşembe günkü seanslar öncesinde geçici bir çözüm bulduklarını açıkladı. The Race’in haberine göre, pilotlar motor üzerindeki stresi azaltmak amacıyla kısıtlanmış güçle piste çıktılar.

Alex Rins: “Toprak Razgatlıoğlu da Quartararo ile aynı Yamaha sorununu yaşadı”

Yamaha, sıralı dört silindirli motorunu bırakma kararı aldıktan sonra Augusto Fernandez, V4 motorun erken bir versiyonuyla wildcard katılımlar gerçekleştirmiş ve ekip geçen yıl kapsamlı bir test programı başlatmıştı.

Ancak Yamaha, Malezya’da hem özel Shakedown testinde hem de ilk özel testte çeşitli sorunlarla karşı karşıya kaldı. Başlangıçta sadece Quartararo’nun motorunun arızalandığı düşünülüyordu. Ancak Alex Rins, Pramac Yamaha pilotu Toprak Razgatlıoğlu’nun da bir motor arızası yaşadığını açıkladı.

Rins, “Neyse ki bugün piste çıkabildik, ancak fazla tur atmadık ve dikkatli davrandık,” ifadelerini kullandı. “Bize Fabio ve Toprak’ın iki motoru, yani birer motoru arızalandırdıklarını söylediler ve güvenlik gerekçesiyle riski sınırlamak istediler. Tayland’da daha fazla motor almayı ve pistte özgürce sürüş yapabilmeyi bekliyoruz,” dedi.

Yamaha’nın D sınıfı imtiyazları, pilotların Shakedown testine katılmasına olanak tanıdı. Bu nedenle Razgatlıoğlu’nun çaylak sezonu öncesinde yeterli sürüş yapamaması büyük bir sorun teşkil etmiyor.

Padok kaynakları: “Yamaha’nın V4 motorundaki sorunun kaynağı akü olabilir”

Sepang’da 30 derecenin üzerinde sıcaklıklarda test yapan pilotlar, Yamaha’nın sorunlarının sıcak havayla daha da kötüleştiğini belirtiyor. Sezonun ilk yarışı olan Tayland Grand Prix’si ise yılın en sıcak yarışlarından biri olacak ve motor sıcaklığının yönetimi diğer bazı yarışlarda da önemli bir zorluk oluşturacak.

Padokta yer alan kaynaklar, El Periodico’ya verdikleri demeçte Yamaha’nın “aküyle ilgili teknik bir sorun” yaşadığını, Malezya’daki yüksek sıcaklıkların da bu sorunu tetiklediğini belirtti.

Sezon başlamadan önce son iki günlük test, 21-22 Şubat tarihlerinde gerçekleştirilecek. MotoGP sezonu ise ayın son hafta sonunda başlayacak.

trf1.net