2025 Superbike Dünya Şampiyonası başlamadan önce, son şampiyon BMW’nin beklediğinden daha fazla soru işareti bulunuyor. Yeni M1000RR ile Toprak Razgatlıoğlu ne kadar başarılı olacak?

Dünya şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu’nun sezon öncesi hazırlıkları pek iyi gitmedi. Red Bull sporcusu, Ocak ayının başında Türkiye’de enduro antrenmanı sırasında sağ elinin işaret parmağını kırdı ve ameliyat olmak zorunda kaldı.

Bu sakatlık nedeniyle Razgatlıoğlu, Ocak ayında Jerez’de yapılan ilk 2025 kış testini kaçırdı. Ancak Toprak, ayın sonunda Portimao’da piste döndü ve en hızlı zamanı yaparak rakiplerini şaşırttı! Ne sakat parmağı ne de 2024 özel şasisinin eksikliği onu yavaşlatabildi. Üstelik, birçok rakibi en iyi turlarını yumuşak arka lastik veya sıralama lastiği ile yaparken, 57 yarış galibi Razgatlıoğlu en sert hamur lastiği ile en hızlı turu attı.

BMW’nin Yeni M1000RR Modeli ve Karşılaşılan Zorluklar

BMW, 2025 sezonu için M1000RR’ın yeni bir homologasyon modelini piyasaya sürdü. Ancak SPEEDWEEK.com’un detaylı haberine göre, geçen yıl kullanılan yumuşak süper imtiyaz şasisi bu modelde artık kullanılamıyor.

“Yeni motosiklet iyi çalışıyor, sadece doğru ayara ihtiyacı var,” diyen Razgatlıoğlu, yeni modelin potansiyeline dikkat çekti.

Portimao’daki testin ikinci günü ise pist tam olarak kuruyamadığı için test süreci kısıtlı oldu. Bu nedenle, Phillip Island’daki son testler öncesinde (17-18 Şubat), Razgatlıoğlu ve BMW ekibi yeni motosikletiyle yaklaşık yarım gün süren verimli bir test yapabildi. Bu durum, BMW’nin tam olarak nerede durduğuna dair bazı belirsizlikler yaratıyor.

BMW Teknik Direktörü Gonschor: “Yeni Modelin Getirdiği Farklılıklar Var”

BMW Teknik Direktörü Chris Gonschor, “Şasi üzerinde 2024 yılı için özel olarak geliştirdiğimiz iskeletin avantajlarını biliyoruz. Ancak 2025 model yükseltmesiyle bu avantajları ortadan kaldırınca, motosikletin tasarımını değiştirmiş olduk.” dedi.

Yeni motorun motosikletin tepkisini değiştirdiğini belirten Gonschor, “Bu her modelde olağan bir durumdur. 2023 yılında yaptığımız doğrulama testleri artık farklı bir temele dayanıyor. 2025 motosikleti ve motoru tamamen yeni. Dolayısıyla, geçmiş verileri birebir aktarmam mümkün değil. Üstelik o zamanlar Toprak da takımda değildi. Şimdi yeni fırsatlar olduğu kadar bazı riskler de var. Durumumuz oldukça karmaşık ve bu süreç zaman, para ve sabır gerektiriyor,” diye ekledi.

trf1.net