FIA Başkanı Jean Todt, gelecek sene çok sayıda motor cezası olacağı yönündeki endişelere rağmen, sene içerisinde maksimum 3 motor kullanılması kuralında geri adım atılmayacağını söyledi.

Güç ünitesi kurallarına göre, gelecek sene bir pilotun kullanabileceği motor sayısı 3'e düşecek. Özellikle Red Bull, bu konuda geri adım atılması ve bu seneki gibi en azından 4 motor hakkı olması için zorladı ancak bir değişiklik olmadı.

Bu konuda değişiklik olması için tüm takımların onay vermesi gerekiyor ancak şu an için en azından Ferrari'nin buna karşı çıktığı biliniyor.

Todt, bazı takımların diğerlerinin yaşadıkları sorunların daha da artmasını istemesinden dolayı mutsuz olduğunu ancak tüm takımların onay vermemesi halinde yapabilecekleri bir şeyin olmadığını söyledi.

Todt "Bir şeye karar verildi. Bazı insanlar hâlâ tüm şampiyonayı tek bir motorla geçirmeyi düşünüyorlar. Bu yeni bir şey değil. 2018 için bu karar yıllar önce alındı."

"Takımlarla bazı toplantılar yaptık. Kurallar ve yönetim şekli buna göre karar verildi. Şu anda 4 motora dönmemiz için % 100 kabul edilmesi lazım."

"% 100 anlaşma sağlanamıyor. Bu yüzden 3 motora düşülecek." dedi.

Todt, motor sayısının düşmesinin küçük takımlara maddi açıdan yardımcı olacağı için, bunu yapmaktan başka çarelerinin olmadığını söyledi.

Todt "Doğru çözümü bulmanın kolay olduğunu düşünmüyorum. Bir şey yapmazsanız, motor almak daha pahalı olacak."

"FIA için sınırsız motor olmasına karar vermek sorun olmaz, ancak o zaman takımlar için sorun olur." dedi.

Horner ise bu durum nedeniyle hâlâ mutsuz. Horner "Sergio son seferde kapıyı kapattı. Gelecek sene için bir şans yok."

"Gelecek sene çok fazla grid cezası olacak ve bu yüzden şampiyonu grid cezalarının belirlemesinden nefret edebilirsiniz. 21 yarışı 3 motorla geçirmemiz gereken bir döneme gidiyoruz. Bu gerçekten acı." dedi.

Mercedes'ten Toto Wolff'ün bu kurallara Red Bull gibi şikayet eden takımların sebep olduğu açıklamalarına Horner "Toto ne derse desin, onların fahri başkanı (Niki Lauda) sene başında 4 motorun yanlış ekonomi olduğunu söylüyordu."

"O motorlarla dünya turuna çıkılır. Onlar daha az motor ile daha fazla yarış çıkarabiliyorlar. Bu yanlış bir ekonomi ve şampiyonu motor cezalarının belirlediğini görmek korkunç olur." dedi.

tr.motorsport.com