Giorgio Piola ve Motorsport Images arşivinden, Portekiz GP hafta sonunda takımların getirdikleri güncellemeleri sizler için derledik.

Ferrari SF1000 teknik detay



Ferrari Portekiz'de yeni bir ön fren sistemi getirdi ancak bunun gelecek seneki paketin bir parçası olup olmadığı henüz bilinmiyor. Arka frenlerde olduğu gibi ön fren tamburunun dış kısmına doğru yükselen kanatçıklar bulunuyor. Bunların dışında jantların ve lastiklerin ısınmasına yardımcı olacak damla şeklinde yarıklar yer alıyor.

---

Ferrari SF1000 taban detay



Bu resimde Ferrari'nin 2021 hazırlıkları kapsamında test için getirdiği yeni tabanı görüyorsunuz. Kurallara uyması için tabanın arka dış tarafı üçgen şeklinde kırpılmış durumda. Ancak ilginç bir şekilde bu bölüm yukarıya doğru kıvrılmış.

---

Ferrari SF1000 arka detay



Ferrari ayrıca yine 2021 hazırlıkları kapsamında arka fren üzerinde yer alan kanarçıkları ve difüzör sarkıt kanatlarını da değiştirdi. Fren üzerinde yer alan kanatçıklar 40 mm'den daha geniş olamıyorlar ve difüzör sarkıt kanatçıkları referans plakasının 50 mm daha yukarısında yer alamıyor.

---

Ferrari SF1000 taban detay



Ferrari, 2021 için hazırladığı parçaları test etmesinin ardından normal parçalara döndü ve arka tarafında dışarı dönük 3 kanatçığın yer aldığı taban araca takıldı. Bu tasarım 2019'da kullanılmış ancak bu sezon kullanılmadı. Buna karşı rakip takımların çoğu benzer tasarımı kullanmaya başladılar.

---

Ferrari teknik detay



Ferrari'nin Nürburgring'de kullanmaya başladığı yeni arka kanadın dış yüzeyini gösteren güzel bir kare. Bu resimden kanadın dış plakasının kalınlıklarının değiştiğini, incelen bölümde yukarı yönlü yüzey kanatçıklarının yer aldığını görebilirsiniz.

---

Mercedes W11 ön detay



Mercedes, gelecek sene içi hazırlıklar kapsamında antrenmanlarda DAS olmadan piste çıktı.

---

Mercedes F1 W11 teknik detay



Fren tamburu olmadan çekilen bu karede, iç kısımda frenleri soğutmak ve aerodinamik yardım sağlamak için kullanılan kanallar ortaya çıktı

---

Mercedes F1 W11 teknik detay



Fren tamburu takılı halde ise kanallar bu şekilde görünüyor.

---

Mercedes teknik detay



Mercedes'in ön kanadına yakından baktığımızda, birkaç yarış önce kullanılmaya başlanan kanadın en dış kısmında yer alan yatay plakanın uç kısmındaki kalkık bölüm net bir şekilde görülüyor. Bu tasarım ile araç frenleme esnasında öne doğru yumulduğunda hava akımı dengesinin iyileştirilmesi hedefleniyor.

---

Mercedes teknik detay



Mercedes'in Mugello'dan bu yana kullandığı flap uçları farklı ön kanadı

---

Haas VF-20 fren detay



Haas'ın arka fren kanalları Ferrari'nin tasarımına benzese de yapısal anlamda farklı. Arka kanadın dış yüzeyindeki yukarı doğru kıvrımlı kanatçıklar da görünüyor.

---

McLaren MCL35 ön kanat detay



McLaren, Mercedes tarzı burun ve ön kanat tasarımını kullanmaya devam ediyor.

---

Ferrari teknik detay



Ferrari'nin arka kanadının yandan görüntüsü

---

Renault teknik detay



Renault'nun birkaç yarış önce güncellediği bargeboard ve sidepod bölgesini detaylı bir şekilde gösteren kare.

---

Red Bull teknik detay



Red Bull mekanikerlerinin RB16'yı kurarken çekildiği bu fotoğrafta aracın ön tarafına ve aynı zamanda tabanın uç kısmına dair detayları görebiliyorsunuz.

---

Mercedes teknik detay



Mercedes'in tabanın arka tekerleğin ön tarafına denk gelen bölümündeki kanatçıklara ait detay. Tabanın dış tarafı, taşıma esnasında zarar görmemesi için bantlanmış durumda.

---

Mercedes teknik detay



Mercedes'in arka kanadının kenar plakası

---

Mercedes teknik detay



Bu kare, ön taraftan gelen hava akımının yönünü belirleyen parçaları ve hava akımı yönünü açık bir şekilde gösteriyor.

---

Mercedes teknik detay



Mercedes'in bargeboard'un uç kısmında kullandığı dikey kanatçıkların yakından görüntüsü.

---

Lando Norris, McLaren MCL35



McLaren, yeni parçaları test ederken flo-viz boyasını kullandı.

tr.motorsport.com