Eski Formula 1 Pilotu Marc Surer, Ferrari'nin 2017 kurallarını iyi yorumladığını ve gelen avantajın yasal olduğunu belirtti.

Ferrari'nin 2017 aracı SF70H'ın sergilediği başarılı performansın yasallığına dair tartışmalar Bahreyn'de de devam ediyor.

Red Bull'dan Dr. Helmut Marko, bazı videolarda kırmızı aracın aerodinamik parçalarının esnediğinin görüldüğüne işaret etmişti.

Ancak Mercedes yönetim kurulu üyesi Niki Lauda, bu söylentilerden için "saçmalık" tabirini kullanmıştı.

Alman TV kanalı RTL'e konuşan F1 efsanesi, "Eğer bunun kurallara aykırı olduğu düşünülüyorsa tüm araçları incelemek lazım." dedi.

Ferrari'de inceleme altına alınan esneyen parçalar ön kanattaki flap'ler (kanatçıklar), arka kanat ve maymun koltuğu.

Gridin bir kısmı ise asıl avantajın tabandan elde edildiğini öne sürüyor.

Eski F1 pilotu Marc Surer, bu konuyla ilgili Sky'a bir demeç verdi.

"Yaptıkları şey yasal. Ferrari, kurallardaki açıkları zekice kullandı."

Karar FIA'nın

Gridde bir kesim konudan şikayetçi ancak şimdilik resmi bir protesto yapılacak gibi görünmüyor.

Marko, konuyla ilgili "Biz bir şey diyemeyiz, yetkili mecra FIA." ifadesini kullandı.

Alman yayın organı Auto Motor und Sport'a göre Ferrari'nin esneme hikâyelerinin odak noktası taban.

Adı verilmeyen bir mühendisi kaynak gösteren AMuS, "Raikkonen'in testler esnasında çekilen videolarının yavaşlatılmış hâlinde tavanın yanlardan aşağıya doğru eğildiği görülüyor." iddiasını öne sürdü.

Yine büyük bir topluluk ise Ferrari'nin 2017'de yaptığı performans atılımının tamamen yasal olduğu görüşünde.

Ferrari'yle yakın ilişkileri olan Haas'ın patronu Gunther Steiner, Auto Bild'e şu açıklamaları yapmıştı:

"Maharet sadece motorda veya şaside değil, tüm pakette."

"Ferrari aracın gelişimine Mercedes'ten çok daha önce başladı. Ayrıca Mattia Binotto, oldukça sağlam bir plana sahip olan çok, çok iyi bir teknik yönetici."

tr.motorsport.com