play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 194
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 138
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 131
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 107
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 81
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 69
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 55
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 41
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 19
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 17
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 3
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 2
#23 Alexander Albon
Sıra 16| Puanı 2
#20 Kevin Magnussen
Sıra 17| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:301, Galibiyet:6
Ferrari | Sıra: 2
Puan:252, Galibiyet:2
McLaren | Sıra: 3
Puan:212, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:124, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:58, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:28, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:5, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:2, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 İspanya GP 23 Haziran 2024

Yorum: 2 | Görüntüleme: 108
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1, daha yüksek ses için 2030'dan itibaren farklı motorlara geçebilir!
15-05-2024, 20:46
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,906
MESAJ:
542,506
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Pekin'den Paris'e baba ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen en iyilerini...
Formula 1 Haberleri
Formula 1'de takımına e...
Formula 1 Haberleri
Lewis Hamilton istedi F...
Motor Sporları
Bahattin Sofuoğlu ve Ca...

Yorum: #1
F1, daha yüksek ses için 2030'dan itibaren farklı motorlara geçebilir!

[Resim: 51278.ae11201c.f1tr.com]

Formula 1 CEO'su Stefano Domenicali, taraftarlara daha fazla gürültü sunmak amacıyla 2030'dan itibaren farklı motor kurallarını değerlendirmeye açık olduklarını açıkladı.

F1 şefleri ve FIA'nın önümüzdeki birkaç hafta içinde 2026 şasi ve güç ünitesi düzenlemelerini tamamlamaya yakın olmasıyla birlikte, dikkatler şimdiden bir sonraki kurallar dönemine kaymış durumda.

Domenicali, 15 yılı aşkın bir süredir turbo hibrid motorların kullanılmasının ardından F1 için dramatik bir yaklaşım değişikliği olabilecek bir seçenek olarak mevcut konseptin tamamen terk edilebileceğini ima etti.

Bu olasılık, F1 motorlarını daha gürültülü hale getirmeye yönelik yenilenen çabaların bir parçası olarak ortaya çıkıyor.

Turbo hibritler 2014'te piyasaya çıktığından beri, eski V8'lere kıyasla gürültülü olmadıklarına dair şikayetler vardı.

Her ne kadar sesleri artmış ve 2026 için büyük bir adım atılması umut ediliyor olsa da, hâlâ F1'in istediği seviyede olmadıkları açık.

Bunun yerine F1, grand prix yarışlarının ihtiyaçlarına uygun bir çözüm bulmak için potansiyel olarak yeni teknolojiler ve hatta eski tip V8'ler de dahil olmak üzere bir dizi seçeneğe bakabilir.

Emilia Romagna Grand Prix'si öncesinde Motorsport.com'un İtalyan web sitesi de dahil olmak üzere bazı medya kuruluşlarına konuşan Domenicali, F1'in motor cephesinde biraz ses getirmesi arzusunu özetledi.

Domenicali, F1'in 2026'da tamamen sürdürülebilir yakıtlar kullanmaya başlamasının başarılı olması halinde, hibritlerden vazgeçerek yeni bir yönelimin düşünülmesi gereken bir şey olabileceğini belirtti.

Domenicali, "2026 kuralları tanımlanır tanımlanmaz, 2030 motoru gibi bir sonraki adımların ne olacağını düşünmeye başlayacağız."

"FIA ile konuşmuş olsak bile, henüz takımlarla paylaşmadığım kişisel bir düşüncem var; sürdürülebilir yakıtlar işe yararsa, hibrit (teknoloji) ile devam edip etmeyeceğimizi veya daha iyi çözümlerin mevcut olup olmayacağını dikkatlice değerlendirmemiz gerekecek." dedi.

[Resim: 51279.cc61e88b.f1tr.com]

V8 dönüşü mü?

Domenicali alternatif seçeneklerin neler olabileceği konusunda herhangi bir ayrıntı vermese de, son yıllarda F1'in tamamen sürdürülebilir yakıt konusunda başarılı olması halinde, popüler V8'lere karşı çevresel argümanın ortadan kalkacağı yönünde birçok öneri yapıldı.

Bu yönde bir hareket aynı zamanda son yıllarda giderek önem kazanan bir konu olan araç ağırlığının azaltılmasına da yardımcı olacaktır.

Geçtiğimiz yıl dünya şampiyonu Max Verstappen, F1'in nasıl olması gerektiğine dair hayalindeki vizyonu özetledi ve bu vizyon V8'lere geçişi de içeriyordu.

"Kesinlikle hibritten kurtulurdum. Bir V8'e geri döndüğümde motorun ne kadar yumuşak olduğuna her zaman çok şaşırıyorum. "

"En yüksek hız şimdikine kıyasla yavaş ama bu sadece motorun kalkışı ve torku ile ilgili."

"Tüm dağıtım süreci çok yumuşak: vites küçültme ve vites büyütme. Elimizdekinden çok daha doğal." demişti.

2026 kurallarında ilerleme

Domenicali ayrıca 2026 yönetmelikleriyle ilgili ilerleme hakkında da bilgi verdi ve yönetmeliklerin 30 Haziran'daki son tarihten çok önce hazır olacağını belirtti.

"Son haftalarda ilgili çeşitli taraflar arasında bir uyum sağlandı ve 2026 yönetmeliklerinin yayınlanması 1 Haziran'da gerçekleşecek."

"FIA daha sonra çok sayıda olan değişiklikleri açıklayacak."

"Mümkün olan en iyi şekilde açıklığa kavuşturmak önemli olacak çünkü yeni düzenlemelerin ne olacağıyla uyuşmayan bir dizi yorum okudum."

Yeni araç kuralları henüz kesinleşmemiş olsa da, turbo hibritlerin tercih edilmesiyle bazı ödünlerin verilmesi konusunda şimdiden endişeler var.

Bunlardan biri araç ağırlığı iken, Domenicali sesin kritik olduğunu yineledi.

"Şu anda maalesef gerekli olan hassas nokta, tek kişilik araçların ağırlığıyla ilgili."

"Hibrid güç ünitesi çözümünün 2026 için de geçerli olmasıyla ağırlıkta önemli bir artış kaçınılmazdır. "

"2026 tek koltuklu otomobil tahminini 10 yıl önceki bir otomobille karşılaştırırsak, ağırlığın önemli bir sorun haline geldiğini görebiliriz. "

"Tüm sürücüler daha hafif araçlara sahip olmak ister ve kişisel olarak ben de biraz daha büyük bir ses istiyorum."

"Bu son konuda desibel sayısını arttırmak için çalışıyoruz."

"Yürüttüğümüz araştırmalardan, tüm pazarların ve tüm yaş gruplarının daha iyi bir sesin yanı sıra piste yakın olduğunuzda yalnızca belirli bir (motor) türünün iletebildiği enerji ve titreşimleri istedikleri ortaya çıkıyor."

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
15/05/2024, 20:46
kaabey1
Üye
KONU:
0
MESAJ:
53
F1 PUANI:
0
ÜYELİK:
13-10-2018
*
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Yorum: #2
RE: F1, daha yüksek ses için 2030'dan itibaren farklı motorlara geçebilir!

V8 lere geçmek için 2030'u beklemeye bile gerek yok.2026 da neden v8 lere geçilmesinki.daha 2 seneye yakin bir zaman var



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
kaabey1, Aramıza 13-10-2018 Tarihinde Katılmıştır.

[Resim: mybbsig.php]
15/05/2024, 22:44
Cevapla
sadmin
Patron
KONU:
186,906
MESAJ:
542,506
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Yorum: #3
RE: F1, daha yüksek ses için 2030'dan itibaren farklı motorlara geçebilir!

(15/05/2024, 22:44 )kaabey1 yazdı: V8 lere geçmek için 2030'u beklemeye bile gerek yok.2026 da neden v8 lere geçilmesinki.daha 2 seneye yakin bir zaman var

al bendende okadar ama çok zor



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
15/05/2024, 23:58
Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Verstappen: "Red Bull'un Perez'i benim için takımda tuttuğu düşüncesi saçmalık" sadmin 0 66 Dün, 0:57
Son Mesaj: sadmin
  Horner: "Ricciardo, RB'de kalmak için kendisini geliştirmeli" sadmin 0 60 Dün, 0:50
Son Mesaj: sadmin
  Aston Martin, sıradaki üç yarış için önemli güncellemeler hazırlıyor sadmin 0 101 16/06/2024, 0:38
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1