3 podyum ve bir ilk çizgi ile 20 GP'nin 13'ünde çıkardığı performans ile Sauber takımı, 201 GP'lik ömrünün özetini yaşadı.

Monisha, geçen 8 gün oldukça hızlı gelişen şeyler oldu. Spa'daki hayal kırıklığını ve Monza'daki yükselişi nasıl karşıladın?

Monisha Kaltenborn: Spa'daki hayal kırıklığına takılıp kalmamayı tercih edeceğim. Harika bir sıralama geçirdik ve 2. - 4. sıralarda başladık. Ancak oradan tek bir puan alamadan ayrıldık, ve bu bizim elimizde değildi, bizden kaynaklanmayan sebeplerdendi. Bir an önce ve en unutulası yarışlarımızdan biriydi. Neyse ki, Monza'da zorluklarla kazandığımiz 20 puan var ve bunu tamamen hak ettik, ve burada bu sonucu aldığımız için oldukça gururluyuz.


Sergio Perez'in 12.'likten başlayıp 2. bitirebileceğini gerçekten düşünüyor muydunuz?
MK: Yarış günü çok güçlü olabileceğimizi biliyorduk. Malezya'da, örneğin, Sergio 15.'liğe kadar düştü ancak 2. bitirebildi - bazı olağandışı hava şartları da olsa. Ve Almanya'da Kamui Kobayashi 12.'likten başladi ve 4. bitirmeyi başardi. Yine de kimse Monza'da işlerin bu kadar iyi gidebileceğini beklemiyordu.


Geçen sezon takım 44 puan alarak şampiyonayi bitirdi. 2012 sezonundaki 13 yarıştan sonra halihazırda zaten 100 puan almış bulunuyorsunuz. Bu gelişimi nasıl açıklayabilirsiniz?
MK: Teknik personelimiz ve mühendislerimiz Sauber C31-Ferrari'yi iyi bir araç olarak inşa etmeyi başardi. Geçen yılkı aracın alığı zayıf puanlar tamamiyle ortadan kalktı, şu anda gelişimi süren C31 çok yüksek bir seviyede ve oldukça verimli. Bunlara ek olarak, BMW'nin 2009'da çekilmesi ve çekmesinden sonra şirket çok zor bir duruma düştü ve takımdaki dengeler degişmişti. Bu dengeleri tekrar kurmak çok zordu. Küçümsenmemesi gereken bir başka etken ise 2 genç sürücümüz de bir başka sezonu takımımızda geçirdiler.


Sauber takımı daha büyük takımların gelişim hızıyla baş edebilir mi?
MK: Fazlasıyla verimli çalisiyoruz. Barcelona ve Silverstone'da getirdigimiz gelişim paketleri oldukça başarılıydı. Yarış pistindeki sürecimiz beklentilerimi karşıladı ve mühendislerimizin hesaplamaları eksiksizdi. Ve hala C31'de potansiyel var, gelişim kaydedilebilir. Önümüzde Asya'da yapılacak yarışlarda da bir dizi baska gelişim paketi getireceğiz, ki bu aynı zamanda önümüzdeki yılın aracını önlere taşıyacak, elbette. O yüzden bu, gelişim süreci yalnızca tek soru değil, ancak daha cok verimlilik diyebiliriz. Maliyetler oldukca kritik bir rol oynuyor açıkcası. Elimizdeki daha büyük kaynaklar ile aracımızı daha yoğun geliştirebiliriz, ve bunu performansımıza direk yansıtabiliriz.


Formula 1'de bütçe ile alakalı gelişimleri nasıl değerlendiriyorsunuz?
MK: Bu konuda acilen bir şeyler yapmamız gerekiyor. Formula 1'deki takımlarda, finansal açıdan yapılan rekabette farklar çok fazla. Sauber F1 takımı hala takım harcamalarının düşürülmesi düşüncesine katılıyor. Öncelikle ve sonra, Kaynak Azaltma Anlaşması'nın uygulanmasını ve 2013'den itibaren izlenmesini umut ediyoruz. Ayrıca 2014'ten itibaren başa baş bir takımlar mücadelesi için motor masraflarının makul bir düzeye getirilmesi de çok önemli. Teknik gelişim icin bir yol haritasi oluşturma aşamasında yapıcı bir hareketlilik gerçekleştirilebilir. Bu, planlamayı daha da kolaylaştırır ve masrafları oldukça azaltacaktır.


2012 sezonunda, geriye kalan 7 yarışta hedefiniz nedir?
MK: Sezona güçlü başlangıcımızdan sonra, birçok insan bizim hakkımızda birçok kehanette bulunuyor, fazlasıyla konuşuyor, şu ana kadar geçen süreçte bu böyleydi. Gerçek ise, her zaman daha da güçleniyoruz, ve ben son 3 yarışa kadar oldukça iyi performanslar almaya devam edebileceğimizi düşünüyorum. Sezon bitmeden önce, şampiyonadaki pozisyonumuzda yükselmek istiyoruz. 2011'deki 7. liğimizi baz aldığımızda, bu yıl 5. lık bizim için anlamlı. Bu biraz iddialı bir hedef, ancak yükseklere gözünüzü dikmelisiniz. Ve takımımıza her türlü güveniyorum.