Carlos Sainz, Mercedes'e benzeyen 2017 Toro Rosso aracının kendisine güven verdiğini söyledi.

2017 aracını görücüye çıkaran son takım olan Toro Rosso, STR12'sinde Mercedes tarzı bir ön süspansiyon, sidepod ve burun tasarımı kullanmış.

Faenza merkezli takım son yıllarda aerodinamin gelişmeler ile birlikte etkileyici ilerlemeler kaydetmiş durumda. Sainz, Mercedes benzerliklerinin hayra alâmet olduğunu söylüyor.

Sainz: "Öncelikle denemeli, tur derecesini görmeli ve diğer takımlar ile karşılaştırmalıyım. Ancak aracın her yarışı kazanan araca benziyor olması bana güven ve iyi bir hissiyat veriyor."

"Toro Rosso kendine güvenebilir çünkü son üç yılda gösterebildikleri bir şey varsa o da aerodinami tarafındaki başarılarıdır."

"Yeni kurallar geldi ve ben takımıma güveniyorum. Muhtemelen şampiyonayı kazanamayacağız, bunu talep etmiyorum zaten, ancak ilk 10'da olmamızı sağlayacak bir şey istiyorum."

"Bu yıl büyük oranda geliştirme yapılacağını biliyorum. Geçen yıl motor sorunları nedeniyle bunu başaramamıştık ama bu yıl başaracağımızı umuyorum."

Mercedes tesadüfü

Teknik yönetici James Key, Mercedes'in benzer bir fikir uyguluyor oluşunda olumlu yönler olmasına rağmen takımının takip ettiği yolun kendilerine özgü olmaması nedeniyle hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

"Bir başka takımın da bizimkine benzer bir iş ortaya çıkarmış olmasından memnunuz ancak diğer yandan, bunu düşünen tek takım olmadığımız için hayal kırıklığına uğradık. Neler olacağını göreceğiz."

"Ortada birçok farklı konsept var. Farklılık oldukça açık."

"Mercedes'e baktım ve, 'Ah, bizim ön süspansiyonumuzu almışlar' dedim. Birçok insan, bizim Mercedes'in süspansiyonunu aldığımızı düşünecek."

"Burun benzer, ön sidepod'lar benzer, hatta sidepod'lardaki tasarım bile aynı. Bu tamamen tesadüf."

Key, burun felsefesini değiştirme kararının, 2017 için daha keskin bir burna sahip olmanın iyi olacağı düşüncesiyle geldiğini söyledi.

"Bu, grubumuza ait aerodinamik bir karar ki birçok seçeneği değerlendirdik."

"Şu an farklı bir yol izliyoruz, son iki yılımız makul derecede benzer idi ancak diğer takımlar için de öyleydi."

"Keskin burun ve öndeki keskin pilon boşluğunun günümüz felsefesine uygun olduğunu düşündük. İşlerin nasıl yürüyeceğini göreceğiz."

tr.motorsport.com