Oliver Rowland, Misano E-Prix'sini lider götürürken son turda enerjisinin bitmesinin nedeninin tur sayacında teknik bir sorun olduğunu iddia ediyor.

Britanyalı pilot, Misano Dünya Pisti'ndeki ikinci yarışın bitimine beş tur kala liderliği ele geçirmesiyle hafta sonunu çifte galibiyetle tamamlayacak gibi görünüyordu.

Liderliği aldıktan sonra Rowland, takipçi grubundan uzaklaşmaya başladı. Sadece Pascal Wehrlein kendisiyle teması sürdürebildi.

Rowland, 26 turluk yarışın son turuna girerken Porsche sürücüsüne karşı 1.4 saniyelik bir avantajı vardı. Ancak bu anlarda rakiplerinden yaklaşık %2 daha az enerjisi vardı. Bu nedenle bitime yarım tur kala bataryası bitti ve durdu.

Yarış sonrası konuşan Rowland, göstergenin yanlış virajda olduğunu söyleyene kadar batarya seviyesinin farkında olmadığını ve yanlış hesaplamanın sorumlusunun tur sayacındaki bir sorun olduğunu itiraf etti.

Motorsport.com'a verdiği demeçte Rowland, "Nasıl çalıştığına gelince, start anında çizgiyi geçtiğimizi saymaması gerektiği için o anda sıfır olması gerekiyor. Ancak bir nedenden dolayı başlangıç çizgisini geçtiğimde sıfıra düştü. Sanırım yanlış bir prosedürdü."

"Virajlarda hızlıydım ve sadece hedefimi takip ediyordum ve stratejiyi planladığımız gibi uyguladım."

"Böyle bir şey hiç başımıza gelmemişti. Bugünlerde bu çok basit bir prosedür, kontrol edilmeliydi. Belki de bundan şüphelenmeliydik." dedi.



Rowland, 2020'de Berlin'den bu yana kendisinin ve Nissan'ın ilk Formula E zaferini, hafta sonunda Misano'daki ilk yarışın galibi Antonio Felix da Costa'nın teknik bir ihlal nedeniyle diskalifiye edilmesinin ardından almıştı.

Bu zafer Rowland'ı, Nissan'la birlikte bu yıl şampiyonluğun beklenmedik adaylarından biri olarak ortaya çıkarmasıyla beraber, art arda dört podyumun ardından kendisini şampiyonanın zirvesine taşıdı.

Rowland, "Hayal kırıklığı yarattı ama tüm yıl boyunca kazanmak için tek şansımın bu olduğunu hissetseydim gerçekten hayal kırıklığına uğrardım ama daha alacağımız çok galibiyet olduğunu hissediyorum."

"Şu ana kadar aldığımız puanlar konusunda pozitifim ve bundan sonrası da iyi olacak."

"Bu yılın sürpriz takımıyız. Bu yüzden gidip eğlenebilir, aracı limitte tutabilir ve yapabileceğimiz en iyi yarışları yapmaya çalışabiliriz."

"Ne yazık ki bir şampiyonayı kazanmak için bugünkü gibi günler yaşanamaz. İşte o zaman en üst düzeye çıkmanız ve durumu en iyi şekilde değerlendirmeniz gerekir."

"Hâlâ öğrenecek çok şeyi olan genç bir takımız ve bu gibi hataları düzeltmek zorundayız. Ama bu yılki amacımız bu süreçten geçerek gelecek yıl aynı hataları yapmamak." dedi.

tr.motorsport.com