Renault, Vettel'in Avusturya GP'de yaşadığı sorunun, Formula 1'in standart ECU yazılımının kendi motor haritalama yazılımı ile uyumsuzluğundan kaynaklandığını açıkladı.

Vettel'in Red Bull Ring'de başarılı bir sonuç alma umutları, 2. turda geçiş butonuna basmasıyla motorun durması nedeniyle suya düşmüştü.

Bu talihsizlik yarış sonrasında Red Bull takım patronunun Renault'un performansını, 'kabul edilemez' olarak nitelemesine yol açacaktı.

Yarış sonrası Fransız üretici tarafından yapılan analizler ise sorunun tek sorumlusunun Renault olmadığını ortaya koydu.

Renault'un pit operasyonları sorumlusu Reni Taffin yaptığı bir açıklamayla, "Vettel geçiş butonuna bastıktan sonra, yazılım tarafından kabul edilmeyen bir haritalama modunun seçildiğini gördük." dedi.

"Bu da torkun sıfıra düşmesine, yani gücün kesilmesine neden oldu. Yani motor boşta çalışmaya başladı."

"Olay sonrasında hemen bunun geçiş butonundan kaynaklandığını keşfettik ve bu yüzden Daniel'e [Ricciardo] bu butonu kullanmamasını söyledik."

SILVERSTONE'DA YAZILIM GÜNCELLENMİŞ YAZILIM KULLANILACAK

Avusturya'da neyin yanlış gittiğinin bulunmasının ardından Renault, bu gibi bir sorunla bir daha karşılaşmamak için Britanya GP'de güncellenmiş bir yazılım versiyonu kullanacak.

"Standart ECU yazılımını inceledik ve bu sorunun, geçiş butonu için yazılmış bir satırın bazı haritalarda onaylanmadığını gördük."

"Direksiyonun üzerindeki ayar düğmesiyle sorunsuz seçilebilen bazı haritalama modları geçiş butonuyla kumanda edilince kabul edilmiyordu. Bu nedenle yazılımı güncelledik ve artık böyle bir sorun yaşamayacağız."