Renault, bazı pilotlarının sezonun ilerleyen bölümlerinde, sezon başındaki dayanıklılık sorunları nedeniyle fazla motor kullanmak zorunda kalıp grid cezaları alabileceğinden endişeli.

Fransız motor üreticisi her ne kadar sezon başında yaşadığı sorunların ardından başarılı bir geri dönüş gerçekleştirse de, sezonun ilerleyen bölümleri için endişeler bitmiş değil.

Renault motor departmanı şefi Rob White, konu ile ilgili bir açıklama yaparak, motor sağladığı takımların pilotlarının, hemen hepsinin motor gelişimi noktasında farklı seviyelerde olduklarını ifade etti.

White bu durum nedeniyle sezonun sonuna doğru bazı pilotlarının izin verilen maksimum beş motordan fazlasını kullanmak zorunda kalabilecekleri için grid cezaları ile karşılaşabileceklerini de açıkladı.

"Sezon ilerledikçe durumlar takımlar ve pilotlar adına daha da bireysel hale geliyor. Yapmamız gereken en önemli işlerden bir tanesi motorlarımızın gelişmişlik seviyesini her araçta eşitlemek."

"Açıkçası dört yarışta sezonun çeyreğini geride bıraktık ve ürettiğimiz güç üniteleri bakımından geçmişe oranla daha fazla üretim yaptık. Bu nedenle bazı pilotlarımız sezonun son bölümlerinde grid cezalarıyla karşılaşabilir ancak yine de pilotlarımızın çoğunluğu için durum hala kontrol edebilir seviyede."

Sebastian Vettel ve Kamui Kobayashi daha şimdiden 4. motorlarını kullanmaya başladılar ve sezonun geri kalanı için sadece bir motor daha kullanma hakları var.

Öte yandan böyle bir cezayla karşılaşılması halinde son versiyon olmalar da eski versiyon motorların kullanıma sokulması da gündeme gelebilir.

"Muhtemelen yapmamız gerekenden daha fazla sistem ve parça ürettik. Bu yüzden eski versiyon motorlar hala canlılar ve başka bir gün savaşmak için hazır tutuluyorlar."