Renault, Haas patronu Gunther Steiner'ın Enstone merkezli takımın Grosjean'ı protesto ederek centilmenlik anlaşmasını bozduğu iddialarını reddetti.

Fransız pilot yarışı altıncı bitirmiş, ama Renault'un Haas aracının tabanını protesto etmesinden sonra yarıştan ihraç edilmişti.

Haas karara itiraz etti ve itiraz Paris'te 1 Kasım'da karara bağlanacak.

Haas patronu Steiner, bir takımın yarıştan sonra başka aracı protesto etmesinin üzerinden yıllar geçtiğini, takımlar arasında centilmenlik anlaşması olduğunu ve takımların yarış sonrası protestolarla diğer takımların açığını aramaya çalışmadıklarını söyledi.

Ancak Renault'dan Marcin Budkowski, bu durumda konunun iyi bilindiğini çünkü teknik yönetmeliğin bir parçası olduğunu ve takımların da bundan haberdar olduğunu, dolayısıyla Haas'ın da aracını buna uydurması gerektiğini söyledi.

"Hepimiz birbirimizin aracını inceleriz. Biz ve diğer takımlar o zemini Kanada'dan beri biliyoruz."

"Uzun zamandır bir protesto olmadığı doğru. FIA tarafından, o zemini legal hale getirmeleri için bir kaç yarış süre verilmişti, verilen zamanla ilgili bir sıkıntımız yok. Ama onlar bu zamana uymadılar ve protestoya şaşırdıklarını zannetmiyorum."

"Gunther'in bahsettiği şey, bir araçta illegal bir şey görürsek hemen protesto etmeyip FIA ya da takımla görüşmemiz idi."

"Teknik yönetmelik ise ortada, onların şimdiye kadar teknik yönetmeliğe uyan bir taban yapmaları gerekiyordu. Yapmamaları bizim için sürpriz oldu.

Budkowski Monza protestosunun Grosjean'ın altıncı bitirmesi ve Hulkenberg'in önünde olmasıyla alakası olduğu iddialarını doğrulamadı.

"Yarıştan sonra toplantı yaptık ve açıkça yasadışı bir aracın bu şekilde yarış bitirmesinden memnun olup olmadığımızı sorguladık."

"Teknik yönetmeliğe uymayan bir araçla mücadele etmek hoşumuza gitmedi, olay bu.

Renault Paris'teki itiraz görüşmesinde kendisini savunacak.

"Haas komiserlerin kararına itiraz etti. Biz de ilgili taraf olarak konuşma talep ettik.

"İzin verilip verilmeyeceğini bilmiyoruz, ama ilgili taraf olduğumuz için protestoyu yapmıştık. İş şimdi Haas ile Uluslararası İtiraz Mahkemesi arasında.

tr.motorsport.com