Renault, sezon öncesi testlerde yaşadığı dayanıklılık sorunlarının ardından sezonun ilk yarışı Avustralya GP için 2016 MGU-K'sına dönüş yaptı.

Fransız üretici, bu seneki güç ünitesinde kapsamlı bir değişiklik yapmıştı ancak sezon öncesi testlerde tüm Renault kullanıcıları dayanıklılık sorunlarıyla karşılaştılar. Tüm takımlar Barcelona'da MGU-K'da sorun yaşayınca, Renault eski MGU-K'yı kullanmak zorunda kaldı.

Bir süredir yeni MGU-K üzerinde çalışan Renault, zamanında yetiştiremeyince eskisini kullanmak zorunda kaldı. Yeni MGU-K ile yarışın tamamlanması beklenmiyordu.

Remi Taffin "İkinci testlerin bitimi ile Melbourne yarışı arasında sadece 10 gün vardı bu yüzden bunu yapmaktan başka çaremiz yoktu." dedi.

Motorsport.com'un öğrendiği bilgilere göre Red Bull, Renault'nun 2016 MGU-K'sını zamanında hazırlayabilmesi için ekstra parça üretimi yaptı.

Taffin, yeni MGU-K'da çözüm üzerinde çalıştıklarını ancak onun motordaki ilk büyük güncellemeden önce gelmeyeceğini söyledi.

Taffin "2. MGU-K'ya 5 ya da 6. yarışta geçebiliriz. Normal prosedür bu şekilde işleyecek."

"Ancak o yarışlarda yenisini kullanabiliriz. Şu anda güç ünitesine ekstra ağırlık eklendi. Bu yüzden normalde düşündüğümüzden birkaç kilogram ağır olabiliriz." dedi.

Bu açıklamadan anlaşıldığı üzere eski MGU-K, planlanan yeni MGU-K'dan daha ağır ve daha az güce sahip. Renault motorlu ekipler bu üniteyi en azından İspanya GP'ye kadar kullanmak zorunda olacaklar.

tr.motorsport.com