Red Bull'a göre Formula 1 takımları ve yönetimi yakıt akış sensörüne daha güvenilir bir denetleme alternatifi bulamazsa, yarışların kaderini bu aygıt belirleyebilir.

FIA'nın itiraz kurulu bilindiği üzere gelecek ayın 14'ünde Red Bull'dan Daniel Ricciardo'nun yakıt akış kuralı ihlali nedeniyle Avustralya GP'den ihracını görüşecek.

Red Bull takım patronu Christian Horner'a göre ise bunun ötesinde olarak takımlar ve FIA bir araya gelmeli ve yakıt akış ölçümlerinde meydana gelebilecek sapmaların daha geniş etkilerini tartışmalılar.

Red Bull'a göre konu kısa zamanda gözden geçirlimezse sensörün sağlayabileceği yanlış veriler başka takımlar için performans kazanımı olarak sonuçlanabilir.

"Sensörün kalibrasyonu performansınızı ve rekabetçiliğinizi belirleyebilir ki bu tamamen yanlış."

"Takımlar birçok üreticinin ürettiği yüzlerce sensörü alıp deneyecek ve en iyi performans sağlayanı kullanmaya başlayacaklar."

"Bu iş gitgide go kart'lardaki en iyi karbüratörü deneyip bulma üç kağıdına benzeyecek. Bunun kabul edilebilir bir yol olduğunu düşünmüyorum."

Horner, FIA'nın en kısa sürede takımların tümünü tatmin edecek bir yol bulması gerektiğini de sözlerine ekledi.

"Avustralya GP'de bazı takımların yakıt akış ölçümü sensörlerinin tam olarak çalışmadığını biliyoruz. Bu yüzden FIA'nın en kısa sürede bu konuya daha güvenilir ve sağlam bir çözüm getirmesi gerekiyor."

"Güvenilirliği olmayan bir sensöre bağlı kalınması çok tehlikeli ve bu konuda FIA'nın teknik çalışanları ile takımlar bir arada çalışarak bir çözüm bulmalılar. Örneğin hava çıkışında üç tane sensör var. Böylece bir sensörde arıza yaşansa da diğerleri ölçümü sürdürebiliyorlar. Böyle gelişmemiş ve sorunlu olduğu kanıtlanmış bir teknolojiye bağlı kalmak Formula 1 için kabul edilemez.