Red Bull Ford Powertrains’in yeni motoru Barselona’daki ilk ciddi test gününde güvenilirlik açısından olumlu sinyaller verdi ve iki takım da günü verimli şekilde tamamladı.

Red Bull’un Formula 1 için geliştirdiği yeni Red Bull Ford Powertrains motoru, Barselona’daki ilk ciddi test gününü genel olarak beklentilere uygun şekilde tamamladı.

Racing Bulls pilotu Liam Lawson yeni motorla 88 tur tamamlarken, Red Bull Racing adına piste çıkan Isack Hadjar 107 tur attı. Hadjar, 1:18.159’luk derecesiyle günün en hızlı ismi olurken, sezon öncesi bu aşamada tur zamanlarının belirleyici olmadığı özellikle vurgulandı.

Testlerin ana odağı performanstan çok dayanıklılık.

Dietrich Mateschitz’e ithaf edilen DM01 kodlu güç ünitesinin bu açıdan iki takım tarafından da olumlu değerlendirildiği belirtildi.

Liam Lawson, ilk günün ardından genel tabloyu şu sözlerle değerlendirdi: “İyi sayıda tur attık ve çok şey öğrendik. Elbette bazı küçük sorunlar yaşadık ama ilk gün için bu zaten beklenen bir durum. Genel olarak baktığımızda iyi bir noktadayız.”

“Açıkçası motor sürüş açısından iyi hissettiriyor. Nerede olduğumuzu söylemek şu an çok zor ama şu aşamada en önemli konu dayanıklılık. İyi sayıda tur attık ve sadece küçük sorunlarla karşılaştık. Yaşadığımız aksaklıklar ciddi sorunlardan çok, tamamen önlem amaçlı durumlardı.”

Yeni Zelandalı pilot, motorun ilk günkü performansıyla ilgili değerlendirmesini şu sözlerle tamamladı: “Motor tarafında işler gerçekten çok iyi gitti. Ama tekrar etmek gerekirse, diğer takımlara kıyasla nerede olduğumuzu bilmek şu an mümkün değil. Önümüzdeki günlerde çok daha fazla şey öğreneceğiz.”

Takımların büyük bölümünün bu ilk test haftasında performanstan çok dayanıklılığa odaklandığı, asıl performans çalışmalarının Bahreyn’de yapılacağı ifade edildi.

Racing Bulls’un baş yarış mühendisi de motorla ilgili genel tablonun olumlu olduğunu belirtti ve şu değerlendirmeyi yaptı: “Motor iyi çalışıyor. Henüz mükemmel değil ama bunu zaten beklemiyorduk. Üzerinde çalışmamız gereken bazı konular var. Ancak en olumlu taraf, iş birliğimizin çok iyi olması. Red Bull Powertrains ve kendi mühendislerimiz arasında çok açık bir iletişim var. Aslında motor tarafıyla birlikte neredeyse tek bir takım gibiyiz. Bu ilişki çok doğru şekilde başladı ve bu yönde ilerlemeye devam edeceğimizden eminim. İlk yarışa kadar güç ünitesini daha da ince ayar yaparak geliştireceğiz.”



Lawson’ın gün içindeki kısa süreli duraksamasıyla ilgili olarak da detaylı bir açıklama yapıldı.

Racing Bulls cephesi, bunun ciddi bir problem olmadığını net şekilde ifade etti: “Grid üzerindeki durum önemli bir şey değildi. Bazı güvenlik ayarları kullanmıştık ve herhangi bir hasar oluşmaması için bu önlemler alınmıştı. O durum tamamen bundan kaynaklandı. Ayarları değiştirdikten sonra her şey sorunsuz şekilde devam etti.”

tr.motorsport.com