Red Bull Formula 1 takımı Avustralya GP'den diskalifiye edilen Daniel Ricciardo ile ilgili FIA'ya yaptığı itirazın detaylarını açıkladı.

FIA'nın itiraz kurulu tarafından 14 Nisan'da açıklanacak karar öncesinde açıklamalarda bulunan Red Bull, yakıt akışında ihlal yapmadıklarını ispat edebileceklerini savundu.

Red Bull'un itirazına göre FIA'nın yayınladığı bir teknik direktif itiraz gerekçesi olarak kullanılamaz. Zira yine Red Bull'un savunmasında yer aldığına göre bu gibi dökümanların bağlayıcı etkisi yok.

Red Bull'a göre takım FIA'nın yarış sırasındaki direktflerini görmezden gelse dahi, kitap kuralına göre geçerli diskalifiye gerekçesi takımın aşmadıklarını iddia ettiği 100kg/s'lik yakıt akış limitinin resmen ihlal edilmesi.

"Bunlar teknik delegelerin fikri ve Mercedes'in geçen sezonki gizli Pirelli testinde olduğu gibi Charlie Whiting'in şahsi görüşleri bir bağlayıcılık taşıyamaz."

"Şuna açıkça inanıyoruz ki FIA itiraz kurulunda yarış sırasında sözkonusu kuralı ihlal etmediğimizi açık şekilde ispatlayabiliriz."

Horner ayrıca Red Bull'un Avustralya GP sırasında FIA'nın direktifini yoksaymaktan başka çaresi olmadığını da sözlerine ekledi.

Avustralya GP hafta sonunda Cuma gününden itibaren yakıt sensörünün istikrarsız sonuçlar verdiğinin altını çizen Horner, mantıklı olanın kendi yakıt ölçüm yöntemlerine güvenmek olduğunu ifade etti.

"Bunun performans üzerinde belirgin bir etkisi var. Siz rakiplerinize oranla dezavantajlı bir motorla pozisyon mücadelesi veriyor olsaydınız ve elinizde biri güvenmediğiniz bir sensör, diğeri ise güvendiğiniz bir hesaplama yöntemi olan iki yakıt ölçüm yöntemi olsaydı ne yapardınız?"

"Teknik yönetmeliklere sonuna kadar sadık kaldığımıza eminiz."

Horner son olarak karar açıklanmadan önce gerçekleşecek olan Bahreyn ve Malezya GP'lerinde böyle bir tercih yapmak zorunda kalmamak istemediklerini ve sensörün doğru veri üretmesini umduklarını sözlerine ekledi.