Red Bull Takım Patronu Christian Horner, rakiplerine karşı tek başına durma konusunda endişeli olmadıklarını söyledi.

Yeni Concorde Anlaşması görüşmeleri devam ederken Red Bull, yönetmeliklerin yazılması safhasında kendisini sürekli olarak rakiplerinin karşısında tek durur bir şekilde buldu.

Red Bull özellikle, motorlarla ilgili harcama sınırlarının içinde geçmemesi halinde Kaynak Kısıtlama Anlaşması'nın FIA tarafından kontrol edilmesini kabul etmiyor.

Bu tutumları, Japonya GP sırasında takım patronlarının toplantısına hem Red Bull'un hem de kardeş takımı Toro Rosso'nun çağırılmamasına neden olmuştu.

Milton Keynes kökenli takım, kilit konularda rakipleriyle aynı görüşü paylaşmadığının farkında ama Horner, durumun endişe yaratmadığını belirtti.

Horner: "Mevcudiyetimiz, yarışlar ve şampiyonluklar kazanma adına elimizden gelenin en iyisini yapmak üzerinedir."

"Elbette maliyetlerin bilincindeyiz. F1'de en büyük bütçe bizde değil ve (bunu görmek için) şu anda pilotların ücretlerine bakmanız yeterli."

"Bu yüzden, ücretler o seviyelerde iken maliyetlerin düşürülmesi hakkında konuşmak biraz ironik."

"Duruşumuzda bir sıkıntımız yok. Elimizden gelen en iyi işi çıkarmaya çalışıyoruz. Kaynak kısıtlamaları ile ilgili hep istikrarlı olduk. Eğer başkaları bu tutumumuzdan memnun değilse, onların sorunu; bizim değil"

Horner ayrıca, rakipleriyle aynı fikri paylaşmasının yanlış olacağını, çünkü onlara göre dezavantajlarının bulunduğunu ifade etti.

Horner: "Bize göre bir Kaynak Kısıtlama Anlaşması, sadece belli şeyler seçip bunların maliyetlerini kontrol ederek etkili şekilde kullanılmış olmaz. Dışarıda kalan alanlar var ve takımlarını farklı şekillerde iade eden farklı kuruluşlar mevcut."

"Her zaman söylediğimiz, şeffaf ve her şeyi kapsayan bir şey istiyoruz. Yakın zamanda tartıştığımız Kaynak Kısıtlama Anlaşması, Şasi Kaynak Kısıtlama Anlaşması, bunu başaramadı"

"Motorları da kapsasaydı, daha ilgi çekici olacaktı. Ama bizim prensibimiz, en iyi maliyet kontrolü, kurallardaki istikrarla sağlanır. Çünkü istikrarlı kurallarla mevcut F1'de birçok takım ve bağımsız takımlar rekabetçi olabiliyor; bunu görüyoruz"

"Dolayısıyla, maliyetlerin kontrolü için en iyi yol, istikrarlı sportif ve teknik kurallardır. Teklif edilen Kaynak Kısıtlama Anlaşması, bütün taraflara aynı şekilde işlemiyor."