Red Bull takımı, Avustralya GP’den yakıt akışının kurallara aykırı olduğu sebebiyle yarıştan diskalifiye edilmesine karşı çıkıyor ve yakıt akışının kurallar dahilinde olduğunu söylüyor.

Yarıştan önce yakıt akışı için FIA’nın sensörlerini istikrarsız olduğu için kabul etmeyip kendi sensörlerini takan ve onun verilerine göre yakıt akışı sağlayan Red Bull, Daniel Ricciardo’nun aracında 100 kg/sa yakıt akışı kuralına uymadığı için diskalifiye şoku yaşadı.

Christian Horner “FIA’nın yakıt akışını ölçmek için vermiş olduğu sensörler, testlerde verildiğinden beri sorunlular.”

“Güvenilir değildi ve hatalar vardı. Hatta yarışta bazı araçlar o olmadan ya da sorunlu bir şekilde yarışmış olabilir.”

“Bizim aracımıza yerleştirilen yakıt akış sensörünin hatalı olduğuna inanıyorduk.”

“Enjeksiyonların motora ilettiği yakıt hesaplarımıza baktığımızda, istikrarlı bir şekilde hiç değişiklik olmadan çalıştığını gördük.” dedi.

Horner ayrıca FIA’nın kendilerini yakıt akışının çok yüksek göründüğü konusunda uyardığını kabul etti. Ancak Horner, FIA’nın hesaplamalarının doğru olmadığını çünkü FIA’nın sensörünün yanlış ölçtüğünü söyledi.

Horner “Yakıt akışını düşürmemiz konusunda bizi bilgilendirdiler. Biz de onları, sensörlerinde ciddi endişeler olduğu konusunda uyardık.”

“Biz kendi hesaplamalarımıza güveniyoruz. Aksi takdirde diğer sensöre göre tamamen kurallar dahilinde olmaları için motoru çok kısmak zorunda kalacaktık.” dedi.