Red Bull’un 2017 F1 aracı RB13 bugün internet üzerinden tanıtıldı ve yeni aracın burnunda bir kanal olduğu gözlendi. Bu kanal, bu araç ve diğer araçlar arasındaki en belirgin farka sahip alan.

Aracın bu kısmı çarpışma yapısı kurallarına tabidir. Madde 15.4.3, burun ucunun 50 mm gerisinde en az 9000 mm2′lik tek bir harici dikey kesit olmasını şart koşuyor.

Formula 1’in teknik düzenlemelerinin 3.7.5 no’lu maddesi, burunda “sürücü soğutması” amacıyla kullanılacak tek girişli bir açıklığa izin veriyor.

Fakat bu, maksimum 1500 mm2′lik bir projeksiyon alanına sahip olmak zorunda ve yukarıda bahsedilen dikey kesitin 6’da biri oranında olmalı.

Red Bull’un yayınladığı araçtan yola çıkarsak, bu açıklık kuralların izin verdiğinden çok daha büyük görünüyor. Bu, 1500 mm2′lik yönetmelik sınırlamasına uymak için bir noktada yakınlaşabilir, fakat bugüne kadar gördüklerimizden bunu anlamanın hiçbir yolu yok.

Bu noktada, pilotu soğutmak için geçerli sayılacak bir kanalın ne olduğuna ilişkin bazı tartışmalar olabilir. Argüman genellikle sistemin birincil amacı olan sürücü soğutmasına uygunluğu ile ilgilidir.

Bunun dışında takımlar, sürücüyü soğutma yolunda bazı sıcak yüzeylerin sıcaklıklarını kontrol etmeye yardımcı olmak için onların üzerinden geçebilirler.(Yani onların soğutulmasına katkıda bulunabilirler)

Red Bull’a bakıldığında, sidepodlar kompakt ve sürücünün gerisine geçtiğinizde bir anda aşağı düşüyorlar, bu yüzden ekstra soğutma için bir ihtiyaç olabilir.

Bu kanal iyi bir fikir çünkü diğer 2017 araçlarına bakarsanız, burnun ucunda katı bir yüzey var ve hava akımı bunun etrafında dolaşmak için durgunluk noktasına* karar vermek zorunda, bir başka deyişle nerede ayrılacağına. Bu kanalla muhtemelen burun yapısının kenarlarında daha düzgün hava akışı elde edebilirsiniz.

Burnun şasiyle buluştuğu yerde bazı başka kanallar da var ve kesin olarak bilmek imkansız olsa da bu sistemle Red Bull’un, sidepodların aşağısında ve aracın merkezine yakın olan ERS bileşenlerini soğutmaya yardımcı olmak için her türlü şans var.

Araçta neler olduğunu yarın piste çıktığında görelim.

* hava akışının ( yüzeyin üstüne ve altına ) ayrıldığı nokta

;;;