Yamaha, yeni V4 motorlu MotoGP motosikletini dün resmi olarak tanıttı. Fabrika takımının lider pilotu Fabio Quartararo, yeni sezon öncesinde bu motosikletin kendisi için oluşturduğu “en büyük zorluğu” açıkladı.

Fransız pilot Quartararo, Japon üreticinin V4 motorlu prototipi beklenenden daha erken pistlere çıkarmasında başrol oynayan isim oldu. Yamaha’nın yeni motosikleti, Ducati’nin motosikletiyle benzerlikler taşıyor. Quartararo, 2021’de elde ettiği MotoGP dünya şampiyonluğundaki formunu yeniden yakalayabilmek için benzer bir performans seviyesini hedefliyor.

Ancak, yeni teknik özelliklere sahip bir motosiklet beraberinde çeşitli sorunları da getiriyor. Quartararo, motosikletin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için hangi alanlarda uyum sağlaması gerektiğini şimdiden belirlemiş durumda.

Fabio Quartararo: “V4 motorlu Yamaha için sürüş stilimi değiştirmem gerekecek”

Grand Prix motosiklet yarışlarında çaylak sezonuna hazırlanan Toprak Razgatlıoğlu’nun sürüş stilini değiştirmesi gerektiği sıkça konuşulsa da, Quartararo’ya göre Yamaha’daki tüm pilotların bu değişime ayak uydurması gerekecek.

Yamaha’nın 2026 MotoGP sezonu lansmanında, aralarında Motosan’ın da bulunduğu seçili medya mensuplarına konuşan Quartararo, yeni sezonla ilgili düşüncelerini paylaştı:

“Gerçekten bir öğrenme sürecine ihtiyacım olduğunu düşünmüyorum. Tabii ki motosikletin bir Yamaha olduğu belli, ancak tamamen yeni bir motosiklet. Geçen yıl Barselona’da ilk günden itibaren torka oldukça hızlı adapte oldum; bu, en büyük fark.”

“Bu yüzden yeni bir şey öğrenmem gerekeceğini sanmıyorum. Elbette sürüş stilim biraz değişecek. Sadece motor değil, tüm motosiklet farklı. Ve bu da en büyük zorluk. Öncelikle temel ayarımızı bulmamız ve sınırın tam olarak nerede olduğunu bilmemiz gerekiyor. Bundan sonra performansa odaklanabiliriz.”

Fabio Quartararo, yeni Yamaha ile ilgili ‘sınırlı’ deneyimini anlattı

2021 dünya şampiyonu Quartararo, Yamaha’nın 2025 prototipi ile bu yıl kullanacağı yeni motosiklet arasındaki farklar hakkında da görüşlerini aktardı:

“Şu anda V4 ile ilgili deneyimimin çok sınırlı olduğunu düşünüyorum. Özellikle testlerde hiçbir zaman hızlı gitmeye odaklanmıyoruz. Sürekli olarak ayar değiştiriyor, yeni şeyler deniyoruz. Bu yüzden V4 ile sıralı dört silindir arasındaki farkı tam olarak söyleyemem.”

“Şimdi önümüzde Malezya’da beş günümüz var ve bir noktada genel performansa odaklanmamız gerekecek. Ancak şu an için iki motor arasındaki farkı söylemek için çok erken.”

Quartararo’nun V4 motorlu motosikletlerle ilgili sınırlı deneyimi, Yamaha’nın Jack Miller’ı kadroda tutmasında da önemli bir etken oldu. 2026 sezonunda Miller’ın tamamen geliştirme çalışmalarına odaklanacağı belirtilirken, sezon sonunda MotoGP’deki geleceğinin nasıl şekilleneceği merak konusu olmaya devam ediyor.

trf1.net