MotoGP’de 2026 sezonu öncesi yürürlüğe girecek olan yeni motosiklet yeniden başlatma kuralı, son şampiyon Marc Marquez ve Ducati fabrika takımından takım arkadaşı Francesco Bagnaia’dan destek gördü.

Yeni düzenleme, “pist görevlilerinin tehlikeye maruz kalmasını en aza indirmek” amacıyla hayata geçirildi. Buna göre, bir kaza sonrası motosikletin pistte veya kaçış alanlarında yeniden çalıştırılması artık yasak olacak. Düşen ve motoru duran herhangi bir motosikletin, yeniden çalıştırma denemesi öncesinde servis yoluna taşınması gerekecek. Bu durum, pilotların yarışa geri dönme süresini ciddi şekilde uzatırken, bazı çevreler motosikletin servis yoluna kadar taşınmasının pist görevlilerini daha uzun süre tehlikede bırakabileceğini savunuyor. Ancak yeni kural, yarış çizgisinin kenarında defalarca başarısız yeniden başlatma girişiminde bulunan ve motosikletini bırakmak istemeyen pilotların yaşattığı riskli durumların da önüne geçecek.

Kural değişikliği yalnızca motorun çalışmadığı durumlarda geçerli olacak. Yani, bir pilot kaza sonrası motoru çalışır halde tutabilirse, eskiden olduğu gibi yarışa devam edebilecek.

Marc Marquez, “Katılıyorum, çünkü nihayetinde bu daha güvenli bir yol,” ifadelerini kullandı. “Okuduğuma göre bu sadece motor durduğunda geçerli olacak. Yani küçük bir kaza geçirip motoru durdurmazsanız, yeniden yarışa katılabilirsiniz.” Geçtiğimiz yıl Motegi’de antrenman seansında yaşadığı kazanın ardından görevlilerin motosikletini neredeyse düşürmesine öfkelenen dokuz kez dünya şampiyonu Marquez, “Bazen görevliler için zor olacağı doğru, ancak kural ‘Eğer motosiklet durursa, devam edemezsin’ diyorsa, bu çok net. Herkes için daha iyi,” dedi.

Marquez, özellikle geçen sezon Jerez’de yaşadığı erken kaza sonrası on ikinci sıraya kadar yükselerek puan almasıyla, kazalardan sonra puan kurtarma konusundaki başarısıyla tanınıyor.

Yenilenen Kuralda Motoru Çalışır Tutmak Daha Da Önemli

Francesco Bagnaia ise, “Bence bu güvenlik açısından iyi bir değişiklik,” diyerek, esprili bir şekilde, “Açıkçası Marc kadar şanslı olmadım, kaza yaptığımda motosikletim her zaman bozuldu!” ifadelerini kullandı. Bu açıklama, yeni kuralın bir yan etkisine de işaret ediyor: Artık MotoGP pilotlarının kaza anında motosikletin motorunun durmamasını sağlamak için motosikletlerine daha sıkı tutunmaları gerekecek.

Bagnaia, “Motosiklete daha fazla tutunmam gerekecek,” dedi. “Bunu öğrenmeye çalışıyorum, çünkü Marc geçen yıl Jerez’de olduğu gibi kaza yapıp yeniden yarışa dönebiliyor. Artık motor durduysa motosikleti iterek çalıştırmak mümkün değil. Ama motor çalışıyorsa devam edebiliyorsunuz. Yani motoru çalışır tutmak çok önemli.”

Motosiklet pistten kayarken gidonlara tutunmak, pilotun kendi aracı tarafından yaralanma riskini artırıyor. Öte yandan, bu düzenleme takımların anti-stall stratejilerinde de değişikliğe gitmesine yol açabilir; böylece motosiklet yere yattığında motorun daha uzun süre çalışır durumda kalması sağlanabilir. Ancak bu durumun motor hasarı riskiyle dengelenmesi gerekecek.

trf1.net