Panamera giysileri giymiş elektrikli Porsche’lere merhaba deyin.

Fotoğrafta görülen test aracının egzozunda biriken kara bakarsak, bunun bir Porsche Mission E olduğundan neredeyse eminiz. Egzozda biriken kar, borulardan herhangi bir şey gelmediğini gösteriyor. Bu da aracın elektrikli olduğu anlamına geliyor. Öbür türlü olsaydı, egzozda biriken kar erimiş olurdu.



Durumu açığa çıkaran bir diğer şey ise, bataryaya yer açmak için hafifçe havada duran gövde. Buna ek olarak, aracın iki yanında bulunan sarı renkli elektrik uyarıları da otomobilin sıfır emisyonlu bir motora sahip olduğunu ortaya koyuyor. Aracın sol ön çamurluğu da bir garip görünüyor çünkü gerçek çamurluğun üzerine sahte bir çamurluk eklenmiş.

Bunu açığa kavuşturduğumuza göre konumuza geçelim. Mission E, J1 kod adıyla geliştirildi ve test edildi. Otomobilin 2019 yılında satışa sunulması bekleniyor. Tamamen elektrikli sedan, Porsche’nin EV için özel olarak geliştirdiği bir platform üzerine kurulacak. Otomobilin, hem tasarım hem de özellikler anlamında 2015’te Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gösterilen muhteşem konsepte sadık kalacağını zaten biliyoruz.

Mission E tamamen yeni bir platforma sahip olacak ve iki elektrik motorla güçlendirilecek. Toplam güç 600 bg iken, otomobil dört çeker olacak. Porsche, Mission E'nin 0-100 km/s hızlanması için 3 saniyeden az bir değer verirken, 0-200 km/s hıza ulaşması 12 saniyeden kısa sürecek ve maksimum hız 250 km/s ile sınırlandırılmış olacak.

Misson E konseptinin, Porsche Turbo Charging sistemiyle bataryaları yüzde 80 seviyesinde doldurması için 15 dakika yeterli olacak.



Porsche, aracın 2019 yılında piyasaya sürülebilmesi için 1,400’den fazla insanı işe alacak ve montaj ve boya fabrikası için 700 milyon euroluk yatırım yapacak. Weissach merkezi, Misyon E'nin gelişimini hızlandırmak için ek fonlar da alırken, paranın bir kısmı da motor ve gövde fabrikasının genişlemesine gidecek.