Volkswagen Grubu bünyesindeki Alman spor otomobil üreticisi Porsche’un 2002 yılında üretim bandına çıkan SUV’si Cayenne, kısa zamanda otomobil tutkunlarının gözdesi olmayı başararak şirketin en çok satılan modeli oldu.

Porsche, Cayenne ile gösterdiği başarısını daha küçük boyutlara sahip crossover aracı Macan ile de 2013 yılında yinelemek istiyor.

Cayenne, özenle tasarlandığı her halinden belli olan görünüşü, 911 ve Panamera modellerinden aldığı safkan ruhuyla standart bir SUV olmakla kalmayıp müşterilerine daha fazlasını sunuyor.

Oldukça geniş bir motor seçeneği sunan Cayenne, içi ve dışı gibi motoruda yenilenen 2013 dizel motoru, ekonomik hybrit motoru ve burnundan soluyan Turbo modeli ile bekleneni fazlasıyla karşılıyor. Aracın iç tasarımının bir SUV’den çok spor bir otomobil hissi uyandırması, müşterileri spor otomobil ve SUV zevkini bir arada yaşatıyor.

Eğer bir Porsche Cayenne almak için birkaç yüz bin euroyu gözden çıkardıysanız, ilk yapmanız gereken size ve bütçenize uygun bir motor seçmek. 300 beygir güç üreten 3.6 litrelik V6 baz motor, 0-100 km/s hızlanmasını manuel şanzımanda 7.1 saniyede tamamlarken Triptronik şanzımanla birlikte bu rakam 7.4’e yükseliyor. 240 Beygir güç üreten dizel motoru ise 400 beygirlik 4.8 lt motora sahip V8 Cayenne S takip ediyor.

Cayenne’in 3.0 litrelik benzinli ve elektrik motoru, 380 beygirlik şaşırtıcı bir güç üretiyor. Aracın en güçlü 2. motoru olan 420 beygirlik GTS, 500 beygirlik çift turbolu V8 canavar Cayenne Turbo’ya göre yetersiz kalıyor.

Baz verisyonu dışında tüm modeller 8 vitesli otomatik F1 şanzıman ile sunuluyor. Baz modelde ise standart sunulan manuel şanzıman, otomatik şanzımanın opsiyonel olarak satılmasına neden oluyor.