Pit stoplar, Formula 1’in ayrılmaz bir parçası. Hele ki yarışların zevksiz geçtiği haftalarda adeta can simidimiz oluyorlar. Pitlerde yapılan ufak bir hata bile liderliğin hatta şampiyonluğun el değiştirmesine sebep olabiliyor. Biz de sizler için geçmişte pit duvarının arkasında yaşanan önemli problemleri listeledik.

2007 Çin GP

Lewis Hamilton 2007 yılının en büyük sürpriziydi. Çin GP’sine gelindiğinde şampiyonluğun en büyük adaylarından biriydi ve yarışta da kazanma şansı yüksekti. Ne var ki hafızalarımızdan hala silinmeyen bu çaylak hatası belki de ona şampiyonluğu kaybettirdi.



2008 Kanada GP

2008’de klasik Ferrari – McLaren çekişmesini son kez izlediğimizden bihaberdik. Bilsek dört gözle izlerdik. Ki bazı anları öyle izlemiştik. İşte Kanada GP’si de bunlardan biriydi.

Adrian Sutil kaza yaptıktan sonra lider Hamilton’la birlikte Raikkonen de pitlere koştura koştura gelmiş, arkadan da Kubica koşturmuştu. McLaren ekibinin yaptığı ufak bir hata Lewis Hamilton’u bu iki pilotun arkasına atmıştı.

Lewis Hamilton buna sinirlenmiş olacak ki, Kimi Raikkonen’i fena derecede sinirlendiren bir hataya imza attı.



1994 Almanya GP

Formula 1’deki pit kazaları denince akla ilk gelen kaza bu kazadır. Çok ünlü bir sahnedir. Bugün oğlu tüm gridi titreten Jos, pitlerde adeta alev almıştı.

Bu sorunun sebebi, yakıt ikmali sırasında takımların daha hızlı yakıt doldurabilmek için geliştirdiği sistemlerdi. Daha sonra FIA bu sistemleri kısıtlayacak, hatta tamamen kaldıracaktı. Ama o gün büyük bir facianın eşiğinden dönüldü.

Jos Verstappen, aracı ve beş pit görevlisi alevler içinde kaldı. Hatta bir tanesi kaskının içine sıçrayan benzinden dolayı ağır yanıklar aldı.



2011 Macaristan GP

Pitlerde yaşanacak kazalardan birisi de sanırım araçların pitteki mekanikerlerin canını tehlikeye atmasıdır. Bunun bir benzeri de 2011 yılında Macaristan’da, d’ambrosio aracının kontrolünü kaybedince yaşanmıştı.



1999 Avrupa GP

Bir diğer tür pit hatası da, sık sık yaşandığını gördüğümüz lastik değiştirirken yapılan hatalar. Ama 1999 yılında Ferrari ekibinin yaptığı hata unutulur cinsten değildi.

Michael Schumacher kaza yaptıktan sonra Ferrari için şampiyonluğu kovalayan Irvine bu yarışta da Hakkinen’le çekişiyordu. Sıradan bir mola için pitlere geldiğinde, kariyerinin en yavaş pitini gerçekleştireceğini bilmiyordu.

Ferrari duvarı bir buçuk dakika, evet tam bir buçuk dakika Irvine’ın kayıp lastiğini aramıştı.

2008 Singapur GP

Pitlerde şampiyonluğu kaybedenler serimizde bu sefer Felipe Massa var.

Tarihin belki en acı şampiyonluk yarışıydı birçoğumuz için Massa’nınki. Macaristan’da son turlarda motorunu patlatmış, Singapur’da pitlerde talihsizlik yaşamış, Brezilya’da 39 saniyeliğine de olsa dünya şampiyonluğunu tatmıştı.

İşte o acılardan belki de en büyüğü değildi ama, Massa’nın şampiyonluk umutlarını bitiren Singapur’dakiydi. Ferrari pit duvarı, Massa’nın şampiyonluğunu yemişti.



2009 Brezilya GP

Kimi Raikkonen’in ilk Formula 1 macerasının son sezonuydu. Kimi tatsız, Ferrari yavaştı. O yıl Massa’nın kazası da yaşanmış, Luca Badoer gibi bir facia Ferrari’yi sürmüştü.

2009’dan hatırlanacak iki şey kaldı geriye. Biri Kimi Raikkonen’in SPA’daki efsane zaferiydi. Bir diğeri de Brezilya pitlerindeki yangın.

Heikki Kovalainen pitlerde sorun yaşamış, ipini koparmış piste çıkmaya çalışıyordu. O esnada Raikkonen’in aracına sıçrayan yakıt, Ferrari’nin reklamlarını ateşe vermişti. Daha kötüsü, Kimi’nin vizöründen içine girmişti.

Neyse ki Kimi Raikkonen yalnızdı ve ne yaptığını biliyordu.



2010 Macaristan GP

Bu olay da ucuz atlatılan olaylardan biri. Şükür ki ucuz atlatılmış diyoruz izledikçe.

Yarışın başlarında giren güvenlik aracı, yine pilotların koştura koştura pitlere gelmesine sebep olmuştu. Tüm bu telaş, mekanikerlere de yansımıştı ve onların da eli ayağı birbirine dolaşmıştı.

Pitlerde önce Sutil ve Kubica çarptı. Bu esnada Rosberg’in aceleyle takılmış bir lastiği yerinden fırladı ve bir Williams mekanikerine göğsünden çarptı. Şükür ki ağır bir yaralanma gerçekleşmedi.



;;;