Formula 1’in lastik tedarikçisi Pirelli, 2017 teknik düzenlemeleri ve Suzuka pistinin düzeni göz önüne alındığında Japonya GP’sinde pilotların etkileyici G kuvvetlerine maruz kalacağını tahmin ediyor.

F1, yere basma kuvvetini ve mekanik çekişi arttırmak için bu sene daha geniş araçları ve daha geniş lastikleri tanıttı.

Sezonun açılış yarışı Avustralya GP’sinde F1’in resmi verilerine göre 1g’lik bir yanal kuvvet artışı gözlendi ve Albert Park’ta 6.5g’ye varan kuvvetler ölçüldü.

Buna ek olarak şimdiye kadar koşulan 15 yarışın 8’inde tur zamanı rekoru kırıldı: Rusya, Monaco, Azerbaycan, Avusturya, Britanya, Belçika, Singapur ve Malezya.

Pirelli motor sporları şefi Mario Isola, bu hafta sonu bir kez daha tur rekorunun kırılacağını ve pilotların ciddi derecede G kuvvetlerine maruz kalacağını tahmin ediyor.

“Japonya GP’si, bu yıl şimdiye kadar gördüğümüz daha yumuşak lastik getirme ve bu nedenle daha hızlı tur zamanı üretme trendini devam ettiriyor – geçen yıla kıyasla birkaç pistte olduğu gibi.”

“Suzuka’ya gelince, bu durum özellikle uygundur.”

“Bu, lastiklerin doğru yönetilmemesi halinde termal aşınmaya neden olan çok büyük yanal yükler ile birlikte tüm yıl boyunca lastikler açısından en meydan okuyucu pistlerden biri.”

“Bu aynı zamanda pilotların Suzuka’yı bu kadar çok sevmesinin nedenlerinden biri.”

“Bu yıl araçların virajlarda çok daha hızlı bir şekilde gezinmesi ile bir kez daha tur zamanı rekorunun düşmesi ve çok etkileyici g kuvvetleri görmemiz çok olası.”

;;;