Pirelli, gelecek hafta düzenlenecek Formula 1 Katar Grand Prix’sinde, sürücülerin bir lastik setini en fazla 25 tur kullanabileceğini açıklayarak, etkili bir şekilde minimum iki pit stop kuralını uygulamaya koydu.

İtalyan lastik üreticisi, bu kararı, yarışın düzenlendiği üç kez Lusail Uluslararası Pisti’nde yaşanan aşırı lastik aşınması sorunlarının tekrarlanması üzerine aldı.

2021 yılında, pistin orta ve yüksek hızlı virajlardan oluşan yapısının getirdiği zorluklar nedeniyle birçok sürücü sol ön lastik arızası yaşadı.

2023’te ise, pistteki kerblerin yüzeyinden kaynaklanan benzer bir sorun ortaya çıktı ve bu durum 18 tur sınırına yol açarak, fiilen üç pit stop zorunluluğu getirdi.

Pirelli, bu yılki 57 turluk yarış için benzer bir yaklaşımı tercih etti ancak C1, C2 ve C3 lastik bileşenlerinin seçilmesi nedeniyle tur sınırını artırdı.
Pirelli, Katar GP’de lastiklerin maksimum 25 tur kullanımını zorunlu kıldı

Pirelli tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Katar’da, her lastik setinin yarış haftası boyunca kat edebileceği tur sayısı için bir sınır getirilecek.

“Bu karar, FIA ve Formula 1 ile mutabakat içinde alınmış olup, takımlarla düzenli toplantılar yapılarak görüşülmüştür. Her Grand Prix’den iki hafta önce gönderilen ve etkinliğe özel şartları içeren teknik dokümanda Pirelli tarafından bugün teyit edilmiştir.

“Bu koşullar, yüksek yan yük enerjisiyle birleşince lastik yapısında yapısal yorgunluğu artırmıştır.

“Pit stop sayısını azaltmak amacıyla takımlar, lastik aşınmasını yönetmek ve performans kaybını sınırlamak için çalıştı; ancak bu bazen lastiğin kullanım ömrünü aşan sürüş bölümlerine neden olabiliyordu.

“Benzer bir önlem, 2023 yılında bu pistte farklı sorunlar nedeniyle uygulanmıştı. O yıl, kerblerin üzerinde tekrarlanan geçişler lastik yanaklarında mikro yırtıklara yol açmıştı.

“Geçen yıl, piramit kerblerin değiştirilmesi ve etraflarına çakıl şeritlerinin eklenmesiyle bu durumun tekrarı engellendi.”

Bu kural, Formula 1 ve FIA’ya, etkinliğin izlenebilirlik açısından ne kadar etkili olacağını değerlendirme fırsatı da sunacak. 2026 için zorunlu minimum iki pit stop tartışmalarının gündemde olduğu belirtiliyor.

trf1.net