Karun Chandhok, Oscar Piastri’nin 2025 Formula 1 sezonunun son bölümünde yaşadığı dramatik form düşüşünün nedenini sorguladı.

Piastri, sezonun ilk 15 yarışında dünya şampiyonasında liderliğini sürdürerek McLaren takım arkadaşı Lando Norris’e karşı 34 puanlık bir fark açtı ve şampiyonluğun en büyük favorisi konumuna yükseldi. Ancak kalan dokuz yarış öncesinde başlayan kötü gidişat, şampiyonluk mücadelesini sekteye uğrattı.

Avustralyalı pilot, üst üste altı yarışta podyuma çıkamazken, Azerbaycan’da hem sıralama turlarında hem de grand prix’de yaşadığı kazalarla kabus gibi bir hafta sonu geçirdi. Bu süreçte Norris, şampiyonluk yarışında kontrolü ele alarak Abu Dhabi’deki sezon finalinde kariyerinin ilk dünya şampiyonluğunu ilan etti.

Piastri’nin yaşadığı zorluklara dair çeşitli teoriler ortaya atılırken, bazıları komplo iddialarına, bazıları ise belirli pistlerin sürüş tarzına uygun olmamasına dikkat çekti.

Konuyu değerlendiren Sky Sports F1 yorumcusu ve eski F1 pilotu Chandhok, F1 Show Podcast’te şunları söyledi: “Oscar, Lando’dan daha fazla tur liderliği yaptı, aynı sayıda yarış kazandı, sıralama turlarında 15-15 berabere kaldılar. Bu, aralarındaki rekabetin ne kadar yakın olduğunu gösteriyor.

“Geçen yıla kıyasla Oscar için önemli bir gelişim. Bu sezonun dönüm noktası ise Austin, Meksika ve Brezilya’daki üç hafta sonuydu; bu üç yarışta toplam 46 puan kaybetti.

“Bence Bakü farklıydı çünkü oldukça dağınık bir hafta sonuydu. Lando kadar hızlıydı ancak gereksiz hatalar yaptı. Performans açısından bakıldığında ise özellikle bu üç yarışta Lando’ya karşı ciddi anlamda geride kaldı.

“Sezonun geri kalanında ise aralarındaki mücadele oldukça başa baş geçti. Ancak bu üç hafta sonunda hızında gizemli bir düşüş yaşandı.

“Bakü tam anlamıyla bir felaketti. Oscar’ın alışık olmadığımız hataları, dağınık bir hafta sonu ve bu da özgüvenini sarstı. Bir pilot olarak psikolojik açıdan bu, kartopu etkisi yarattı.

“Ne olduğunu gerçekten bilmek isterim. Düşük tutunma seviyesine sahip ve engebeli pistlerle ilgili teoriler var ama sezon başında Suudi Arabistan ve Çin gibi düşük tutunmalı pistlerde de yarıştık.

“Şu an cevabı bulamayacağız. Belki 10 yıl sonra Oscar’la bir yerde oturup ‘O üç yarışta ne olduğunu düşünüyorsun?’ diye sormak gerekir.”

Kritik Anlar Piastri’ye Pahalıya Mal Oldu

Chandhok ayrıca, Piastri’nin aleyhine verilen iki “ağır” ceza kararına da dikkat çekti. Avustralyalı pilot, Silverstone’daki güvenlik aracı yeniden startında düzensiz sürüş nedeniyle 10 saniye zaman cezası alırken, Brezilya’da ise üç aracın karıştığı kazadaki rolü nedeniyle aynı şekilde 10 saniye cezasına çarptırıldı.

Chandhok, “Hesapladığımda, Vegas’taki diskalifiye dahil toplamda 31 puan kaybetti. Lando ise yarış dışı kalma ve diskalifiye nedeniyle 36 puan kaybetti, Oscar ise Katar’daki stratejiyle 7 puan yitirdi,” dedi.

“Silverstone’daki cezanın çok ağır olduğunu düşünüyorum çünkü güvenlik aracı ışıklarını çok geç kapattı. Araç içi görüntüleri izledim ve o sırada kuyrukta olan George Russell dahil bazı pilotlarla konuştum; onlar da Oscar’ın bu cezayı hak etmediğini düşünüyor. Birkaç kez cezalar konusunda haksızlığa uğradı.”

Chandhok sözlerini şöyle sürdürdü: “Gelecek sezon neler olacağını merak ediyorum. Lando, aracında 1 numarayla biraz daha özgüvenli ve kendinden emin mi olacak? Artık içsel olarak daha fazla inanç taşıyan bir pilot mu olacak ve bu Oscar için işleri zorlaştıracak mı?

“Oscar, bu yıl şampiyonluğu kazanamadığı için hırslanıp daha güçlü dönecek mi? Bunu görmek için sabırsızlanıyorum.”

trf1.net