Fransız marka, üretimi duran RCZ R'ın yerine geçecek daha güçlü bir 308 GTI üzerinde çalışıldığını açıkladı.

Peugeot, Ford Focus RS’I dümdüz edebilecek kapasitede bir hatchback üzerinde çalışıyor.

Autocar’a konuşan Peugeot patron Jean-Philippe Imparato, güncel 308 GTI’dan daha hızlı bir araç piyasaya sürmek istediklerini açıkladı. Konuşmanın devamındaysa Imparato, “Daha hızlı bir araç için yer var. Bu aracın ne olacağını şu anda bilemiyorum ama üzerinde çalışıyorum” dedi.

Bu tür bir otomobil büyük ihtimalle markanın “R” armasını geri getirecektir. Hatırlayacağınız gibi üretimi geçtiğimiz yıl sonlandırılan RCZ’nin R seçeneği GTI ailesinin üzerine konumlandırılıp Peugeot’nun en sportif aracını işaret etmişti.

Konuşmanın devamındaysa Imparato şunları söyledi: “Dakar gibi yarışlara katılımlarda öncü bir firmayız ve bunu araçlarımıza da yansıtmak istiyoruz. Yeni bir RCZ üreteceğimizi sanmıyorum. 308 ve 208 ailelerinde dikkat çekici performans sunan modellerimiz olacak. Gelecekte yeni bir RCZ mi yoksa canavar gibi bir 308 mi olacak bilemiyorum.”

Muhtemel bir 308 R, geçtiğimiz yıl Çin’de tanıtılan 308 R Hybrid konseptinin motorlarına sahip olabilir. Araçta kullanılan ve güncel 308 GTI’da da görev yapan turbo beslemeli, 1.6 litre hacimli benzinli unite 270 beygir güç üretebilirken bir çift elektrik motoru gücü 500 beygire, torkuysa 730 Nm’ye ulaştırmıştı. Bu değerler Focus RS ile birlikte Audi RS3 ve Mercedes-AMG A45’i de geride bırakmaya yeter.

Hibrit bir motor kullanımı bir mega hatchback için cesur bir seçim olabilir. Ferrari, Porsche ve McLaren gibi firmalar sayesinde bu fikre ısınmış olsak dad aha alt segmentlerde benzin/elektrik ikilisi satmak daha zor olabilir.
308 R Hybrid konseptinin yarı otomatik bir şanzımanla donatıldığını da hatırlamakta yarar var ki şu anda üretilen RenaultSport Clio’dan tek şey öğrenildiyse o da performanslı hatchback araç alacakların en azından opsiyon olarak manuel şanzıman istediği.

Bununla birlikte Audi ve Mercedes’in yüksek performanslı hatchback modelleri de sadece otomatik şanzımanlarla sunuluyor ve bu şimdilik bir problem neden olmadı. Ayrıca Peugeot, bu araçta sadece otomatik şanzıman sunarak markanın daha elit algılanmasını sağlayabilir.

Bu arada Türkiye'de gerçekleşen ÖTV zamları sonrasında bu tip bir otomobilin pazara ilaç gibi gelebileceği söylenebilir. Hibrit teşviği sayesinde en alt kademelerden vergilendirilebilen 500 beygir güce sahip bir otomobil gerçekten beklemeye değer.