Madalyonun diğer yüzünde durumu avantaja çevirebilecek modeller bulunuyor.

Gündeme bomba gibi düşen ÖTV zamları sonrasında artan fiyatları, daha resmi açıklamalar yapılmadan yayına aldıktan sonra olayın bir de diğer tarafına göz gezdirelim. Vergi artışları sonrasında sadece içten yanmalı motorla donatılan binek otomobiller içerisinde teknik olarak dokunulmayan tek bölge var. 1.6 litre hacme kadar motor ve vergiler öncesi fiyatı en fazla 40.000 TL seviyesinde olan otomobilleri kapsayan bu bölge aslında birçok aracı kapsıyor.

Zamlar öncesinde anahtar teslim satış fiyatları yaklaşık 70.000 TL seviyesinde seyreden bu otomobiller daha çok A segmentinde bulunuyor. Opel Adam, Citroen C1 ve Skoda Citigo gibi araçların yanında Türkiye’de üretilen ve geçtiğimiz aylarda makyaj gören Hyundai i10’u da içerisine alan bu çember Türkiye’de henüz satılmayan fakat her geçen gün daha da cazip hale gelen Renault Twingo, Toyota Aygo ve Peugeot 108 gibi otomobilleri de barındırıyor.





Artıştan etkilenmeyen araçlardan bazıları da B segmentinde bulunuyor. Yine yerli üretim olan Hyundai i20 ve Renault Clio ile birlikte Peugeot 208, Paris Otomobil Fuarı'nda yeni jenerasyonu tanıtılan Citroen C3, yakın zamanda tamamen yenilenecek olan Volkswagen Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Seat Ibiza ve Skoda Fabia gibi modellerin bulunduğu segmentte yüzünü çoktan yenilemiş olan Nissan Micra ve Kia Rio gibi seçenekler de bulunuyor. Bol sayıda seçme şansı sunan bu segmentte özellikle giriş ve orta donanımlı araçların fiyatları artmadı. Segmentin lüks donanıma veya daha yüksek güçlü motorlara sahip araçlarıysa bir, hatta bazı durumlarda iki dilim birden yukarıdan vergi ödemek zorunda kalacaklar. Bu otomobillere en güzel örneklerse sanırsam Peugeot 208 GTI ve Ford Fiesta ST.




Bu arada Toyota ve Hyundai gibi bazı üreticiler C segmentinde bile vergi zamlarına takılmayan modellere sahip olduklarının altını çiziyor. Bu araçlar arasında yerli üreim Corolla’nın giriş modelleri ve Hyundai i30 gibi seçenekler mevcut.

Aslına bakarsak bugün karşılaştığımız ÖTV dalgası bu işin daha başlangıcı. Sene sonu stoklarını eritmek derdinde olan markaları hazırlıksız yakalayan vergi artışı sonrasında TL’nin son bir ayda %10’dan fazla değer kaybetmesinin etkileri nedeniyle karşılaşacağımız muhtemel fiyat artşları piyasayı iyice boğacak. Bu da ister istemez zamdan kurtulmuş gibi görünen otomobillerde fiyat artışına gidileceğinin habercisi.