Son Formula 1 dünya şampiyonu Lando Norris, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni araçlarla birlikte “atak hazırlamanın nasıl olacağını anlamanın çok daha karmaşık hale geleceğini” düşünüyor.

2026 sezonu için hazırlanan kapsamlı teknik düzenlemeler, önceki yer etkili araçların geçişleri zorlaştırmasının ardından, pist üzerindeki mücadeleyi artırmayı hedefliyor.

Yeni dönemde araçlarda önceki yıllara kıyasla daha az yere basma kuvveti olacak. Ayrıca pilotların kullanımına sunulacak aktif aerodinami ve artırılmış batarya gücü, geçiş fırsatlarını artırmak için tasarlandı.

Bununla birlikte McLaren pilotu Lando Norris, özellikle enerji yönetimi etrafında şekillenen yeni sistemlerin, bu sezon atak hazırlamayı “daha karmaşık” hale getireceğini ve “kaos” yaşanabileceğini öngörüyor.

Crash.net’in de katıldığı son McLaren medya etkinliğinde konuşan Norris, “Şu anda, tüm bu unsurları nasıl yöneteceğiniz ve idare edeceğiniz konusunda pilotun rolü daha da ön plana çıkıyor,” dedi.

“Hem sıralama turlarında hem de yarışta, atakları nasıl hazırlayacağınızı anlamak daha karmaşık olacak. Önceden, mümkün olduğunca hızlı sürmek ve kirli havadan kaçınmak yeterliydi. Bataryayı verimli şekilde doldurmak da oldukça kolaydı.”

“Artık batarya tasarrufu yaptığınızda, çok fazla zaman ve düzlüklerde ciddi avantaj kaybedeceksiniz.”

“Bu unsurları anlamak önemli. Elbette işin mühendislik ve hesaplama kısmı var, ancak pistte tüm bu detayları uygulamak yine pilotlara düşüyor.”

“Dolayısıyla, yarışlarda daha fazla kaos göreceğimizi düşünüyorum. Pilotların, karşılarına çıkabilecek farklı durumların hepsine hakim olması gerekecek.”

“Ve bu, sezon boyunca devam edecek. Pilotların bu unsurları nasıl yönettiği daha da önemli hale gelecek.”

2026’da yürürlüğe girecek yeni kurallar, araçların birbirini daha kolay takip edebilmesini de hedefliyor ve bu da geçişler için ek bir fırsat yaratabilir.

Ancak Oscar Piastri, bu konuda radikal bir değişim bekleyenlerin “kendisini kandırdığını” düşünüyor.

Piastri, “Takip etme konusunda henüz net bir fikrim yok,” dedi.

“Testlerde birkaç aracı takip ettim, fakat özellikle testlerde kim hangi yakıt yüküyle veya hangi lastikle piste çıkıyor, bunu bilmek imkânsız. Araçtayken bunu anlamak daha da zor.”

“Bu yüzden kesin bir değerlendirme yapmak güç, ancak bunun radikal bir iyileşme olmasını bekleyenler bence kendini kandırıyor.”

“Sonuçta bu bir Formula 1 aracı. Hangi tek koltuklu seride olursa olsun, ister Formula 4, ister F3, ister F2, hepsinde takip etmek zordur.”

“F1 aracı ise daha fazla yere basma kuvvetine sahip olduğu için bu daha da zor. Doğru yönde adımlar atıldığını düşünüyorum, ancak zaman gösterecek. Yine de pistte kirli hava olmaya devam edecek.”

trf1.net