Lando Norris, Sao Paulo Grand Prix’sinde üstün bir kontrol sergileyerek Formula 1 şampiyonluk liderliğini genişletti. Max Verstappen ise pit çıkışından başlayarak olağanüstü bir performansla podyuma çıktı.

Britanyalı pilot, Interlagos pistinde tam ve Sanal Güvenlik Aracı (VSC) döneminde yaşanan erken baskıya rağmen liderliğini koruyarak Sürücüler Şampiyonası’nda avantajını artırdı.

Andrea Kimi Antonelli, kariyerinin en olgun, ölçülü ve hızlı performansını göstererek en iyi derecesi olan ikinci sırayı aldı ve finişte Verstappen’in saldırısını püskürttü.

Oscar Piastri ise VSC yeniden başladıktan sonra Antonelli’yi pist dışına itmesi nedeniyle aldığı 10 saniyelik ceza sonrası beşinci sırada tamamladı. Bu sonuçla Norris ile arasındaki puan farkı, sezonun son üç yarışına 24 puan olarak açıldı.

Yarış başlangıcında Norris, Antonelli’yi engellemek için sola çekildi. Charles Leclerc üçüncü sırayı korurken, Piastri dördüncü virajda Hadjar’ın baskısı altında kaldı. Şaşırtıcı şekilde herkes güvenli geçti ancak Soft lastiklerle yarışan Lewis Hamilton, Carlos Sainz ile yaşadığı temas sonrası neredeyse son sıralara geriledi.

Ev sahibi favori Gabriel Bortoleto, Lance Stroll’un Aston Martin’i tarafından kapatılınca Turn 8 girişinde duvara çarparak seyircilerde hayal kırıklığı yarattı. Hamilton, turun sonunda Franco Colapinto’nun Alpine’ine temas etti ve Bortoleto’nun kazası nedeniyle devreye giren Güvenlik Aracı sayesinde pit yapma şansı buldu.

Yarış yeniden başladığında Norris iyi bir çıkış yaparken Antonelli sıkıştı. Leclerc dışarıdan, Piastri ise içeriden avantaj sağladı. McLaren, Mercedes’i pist dışına iterek çimlere gönderdi. Leclerc’in sol ön süspansiyonu Antonelli’nin sağ arka tekerleğiyle temas sonucu hasar aldı ve yarış dışı kaldı. Antonelli üçüncü, Piastri ise ikinci sıraya yükseldi.

Sanal Güvenlik Aracı devreye girerken, Liam Lawson ve Isack Hadjar arkasında yoğun baskı kurdu. Yeni Zelandalı Hadjar, takım arkadaşı Lawson’u geçerek dördüncülüğe yükseldi. Bu sırada Verstappen 13. sıraya kadar yükseldi ancak pistteki döküntülere çarparak sağ ön lastiği patladı ve 18. sıraya geriledi.

VSC sona erdiğinde Piastri hemen atağa kalktı ve Norris’e büyük baskı yaptı. Norris, orta sektörlerde iyi zamanlar yaparak 1.3 saniyelik fark yarattı ve DRS’nin açılmasıyla avantajını korudu.

Yarışta Lawson tutunmakta zorlanarak Hadjar ve Russell’ın gerisine düştü. Williams pilotları Alex Albon ve Sainz ise kaostan faydalanarak dokuzuncu ve onuncu sıraya yükseldi. Hamilton, Sainz ile yaşadığı temasa rağmen mücadeleye devam etti ancak aracının dengesiz olduğunu belirtti.

1. turda Norris farkı üç saniye daha açarken Russell, Hadjar’ı geçti. Bir tur sonra Oliver Bearman, Lawson’u ilk virajda geçerek altıncı oldu. Verstappen ise Hamilton’ı 15. turda geçti.

Yuki Tsunoda, Stroll’u döndürdüğü için 10 saniye ceza aldı. Verstappen hızla Colapinto’yu geçerken Hamilton aracının “çok dengesiz” olduğunu ve kaza yapabileceğini söyledi. Hamilton, yarıştan çekilmek yerine 15. turda orta sert lastiklerle pit stop yaptı.

Piastri de Antonelli’ye çarpması nedeniyle 10 saniye ceza aldı ve Norris ile arasındaki fark 12 saniyenin üzerine çıktı. Verstappen dokuzuncu sıraya kadar yükseldi, Alonso’yu ilk virajda geçti. Bearman ve Sainz da orta sert lastiklerle pit stop yaptı.

trf1.net