Alpine’in genel müdürü Steve Nielsen, Enstone merkezli ekibin Formula 1’de kendini yeniden inşa etmeye çalıştığı bu süreçte '100 yarışta toplanma' fikrini geri planda tuttu.

Alpine'in eski yönetimi, takımı yeniden gridin ön saflarına taşımak amacıyla '100 yarışlık plan' olarak adlandırılan bir projeye bağlı kalmıştı.

Bu proje, Renault'nun 2021 yılında takımı Alpine adıyla yeniden markalaştırmasıyla başlamış, takımın 2024'te podyum mücadelesi vermesi ve 2025'te galibiyetler için savaşması hedeflenmişti.

Ancak Alpine, bunun yerine Formula 1'deki en zorlu sezonunu geride bıraktı. Takım, 2026 teknik kurallarına tamamen odaklanabilmek için A525'in geliştirme çalışmalarını haziran ayı başında durdurduktan sonra, sezonu son sırada tamamladı.

Eylül ayında takıma katılan Steve Nielsen, Alpine'in yeniden rekabetçi hale gelmesi için belirlenmiş sabit bir zaman çizelgesi olmadığını vurguluyor.

Nielsen, "Ben 100 yarışlık ya da üç yıllık, beş yıllık bir plana inanan biri değilim."

"Yapılması gereken, bulabileceğiniz en iyi insanları doğru pozisyonlara yerleştirmek, net bir misyon vermek, herkesi aynı yönde ilerleyen bir ordu gibi hizalamak ve olabildiğince sıkı çalışarak elinizden gelenin en iyisini yapmak."

"Bu, yavaş ve zahmetli bir süreçtir; adım adım ilerlersiniz ve sonunda herkesten daha iyi bir iş çıkarmayı umarsınız."

"Şunu söyleyebilirim ki, gelecek yıl bu yıla kıyasla daha iyi bir araç üretiyoruz. Ama bu aracın 1. mi 10. mu yoksa 20. mi olacağını söyleyemem. Bir adım attığımızdan eminim, ancak diğer dokuz takım da aynısını yapıyor, dolayısıyla onların ne kadar ilerleme kaydettiğini bilmiyorsunuz."

"Bildigim tek şey; organizasyon yapımızı iyileştirdiğimiz, zayıf olduğumuz alanlarda işe alımlar yaptığımız ve bu yorucu sürecin artık başladığı. Bu tür şeyleri birkaç ayda ya da hatta bir yılda tersine çeviremezsiniz." dedi.

Nielsen daha önce Benetton ve Renault dönemlerinde Enstone'da birden fazla görev almış, 2005 ve 2006'daki şampiyonluk sezonlarında sportif direktörlük yapmıştı. Bu deneyimlerine dayanarak, takımın şampiyonluk kazanan bir yapıya dönüşmesinin ne kadar sürdüğünü ve bu ölçütün günümüz Alpine'i için neden birebir uygulanamayacağını hatırlattı.

Nielsen, "Renault'nun Benetton'ı ilk kez satın aldığı dönemde buradaydım."

"Bir yarış kazanmak üç yıl, şampiyonluğu kazanmak beş yıl sürmüştü ve bu ölçüt bugün mutlaka geçerli olmak zorunda değil. Daha kısa da olabilir, daha uzun da; siz sadece elinizden gelenin en iyisini yaparsınız." dedi.



tr.motorsport.com