Efsanevi Formula 1 tasarımcısı Adrian Newey, Red Bull’dan ayrıldıktan sonra Aston Martin için geliştirdiği yeni AMR26’nın temel konseptini, “bahçıvanlık izni” (gardening leave) döneminde nasıl oluşturduğunu açıkladı.

Aston Martin’in takım patronu olarak göreve başlayan Newey, Red Bull’dan ayrılacağını 2024 baharında duyurmuştu. Eylül 2024’te Aston Martin ile anlaşan Newey, bir süre daha Red Bull’un personel listesinde yer aldıktan sonra, Mart 2025’te yeni takımına katılmadan önce bahçıvanlık iznine çıkarıldı.

İlk Aston Martin tasarımı olan ve Barselona’daki son testlerde büyük ilgi çeken AMR26 ile ilgili olarak Newey, aracın ardındaki fikirleri detaylandırdı. Aracın arka süspansiyonunun arka kanat ayağına monte edilmesi ve agresif yan hava girişleri gibi dikkat çekici unsurları olsa da, Newey başarının tek bir özelliğe bağlı olmayacağını vurguladı. Bunun yerine, performansın aracın tüm parçalarının birbiriyle uyumlu çalışmasına dayandığı “bütüncül bir yaklaşım” benimsediklerini belirtti.

Newey, bu yaklaşımın Red Bull’daki günlük görevlerinden ayrılıp Aston Martin’e başlamadan önceki boşlukta şekillendiğini ifade etti. Aston Martin’in sezon lansmanında yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Aslında felsefe, bahçıvanlık iznindeyken oluştu diyebilirim. Takıma 2 Mart’ta katıldım ama fiilen Nisan sonundan itibaren bahçıvanlık iznindeydim. Hepimiz yönetmeliklerin yayımlandığını biliyorduk, bu yüzden biraz geri çekilip şunu düşündüm: ‘Bu yönetmelikler nedir? Olası bir çözüm ne olabilir?’ Böylece bir felsefe geliştirdim. 2 Mart’ta takıma başladığımda bu felsefeyi Aston Martin’deki aerodinamikçiler ve tasarımcılarla paylaştım. Hepimiz bunun uygulanabilir bir öneri olduğu konusunda hemfikir olduk. O günden beri de bu yolu izliyoruz.”

Bu süreç, Newey’nin 1990’larda Williams’tan McLaren’a geçtiği döneme benziyor. O dönemde de iki takım arasında çalışmaya ara verdiği süreçte, 1998’de çifte şampiyonluk kazanan MP4/13’ün temel konseptlerini geliştirmişti. Takım değişikliği, büyük bir kural değişikliğiyle aynı zamana denk gelmiş ve Newey, aktif olarak bir takımda çalışmadan önce bu yeni düzenlemeleri kavramsal düzeyde değerlendirme fırsatı bulmuştu.

Newey, 2026 Aston Martin için geliştirdiği fikrin titizlikle düşünüldüğünü, ancak bunun yeni yönetmeliklere yaklaşımda en başarılı yol olacağının garantisi olmadığını da belirtti. 2022’deki son büyük kural değişikliğinde, takımların başlangıçta çok farklı tasarımlarla yola çıktığını ve zamanla benzer çözümlerde buluştuklarını hatırlattı. “Ne zaman büyük bir kural değişikliği olsa, büyük fırsatlar doğar. Önemli olan, kim neyi fark edecek? Doğru çözümün hangisi olduğunu ve başarıya ulaşacak yolu ancak zaman gösterecek. 2022’de büyük kural değişikliği geldiğinde, çok farklı yorumlar ve çözümler vardı. Sonunda bir tanesi doğru ve en uygun çözüm oldu, 2024 başına gelindiğinde ise herkes benzer tasarımlara yöneldi,” dedi.

Aston Martin’e uyum sürecini benimseyen Newey’nin, takımın pilotu Lance Stroll da ünlü tasarımcının araca ne kadar derinlemesine ilgi gösterdiğini vurguladı. Stroll, “Onunla çalışmak çok ilham verici. Araçla ve aracın güçlü ve zayıf yönleriyle ilgili konuşmak, ihtiyaçlarını değerlendirmek çok özel. Aracın iyi olmasını sağlayan şeyleri, neredeyse bir pilot gibi çok iyi anlıyor. Böyle bir ilişki kurmak, aracın güçlü ve zayıf yanlarını konuşmak gerçekten değerli,” ifadelerini kullandı.

Hâlâ Eksik Olan Ne?

Aston Martin’in sahibi Lawrence Stroll, şampiyonluk hedefiyle takıma büyük yatırımlar yaptı. Silverstone’daki modern tesisler, çift dünya şampiyonu Fernando Alonso ve Adrian Newey’nin katılımına rağmen, Aston Martin hâlâ bu dönemde bir yarış galibiyeti elde edemedi ve şampiyonluk mücadelesi için istenen seviyeye ulaşamadı.

Adrian Newey, takımın en gelişmiş tesislere sahip olduğunu belirtse de, bazı süreçlerin ve ekip içi işleyişin henüz tamamlanmadığını ifade etti. Newey, “Lawrence’ın vizyonu ve bu binaya yaptığı yatırım sayesinde, şüphesiz F1’in en iyi tesislerine sahibiz ve bu büyük bir avantaj. Ancak bu, denklemin sadece bir parçası. Aynı derecede önemli olan diğer kısım ise bu binayı dolduran personel ve onların birlikte nasıl çalıştığı. Bu konuda da büyük ilerleme kaydettiğimizi düşünüyorum,” değerlendirmesinde bulundu.

trf1.net