Adrian Newey, Aston Martin’deki yeni görevini, 2026 hedeflerini ve başarıya ulaşmak için gereken unsurları anlattı.

Aston Martin Aramco takımının yeni “Yönetici Teknik Ortak” Adrian Newey, takıma katılımının ardından ilk kez konuştu. Efsane tasarımcı, ekibin kısa sürede büyümesine rağmen hâlâ gelişmesi gereken alanlar olduğunu söylerken, başarıya giden yolun sabır ve doğru yönlendirmeden geçtiğini vurguladı.

Muhabir: “Yönetici Teknik Ortak” unvanının arkasındaki düşünce nedir? Bu Formula 1 için yeni bir tanım.

Newey: “Lawrence Stroll ile geleceği konuşurken bu unvan fikri onun önerisiydi. Teknik gelişimi birlikte yönlendirme konusunda bana büyük bir güven duydu ve bunu takımın mühendislik kabiliyetlerini ileriye taşıyacak bir iş birliği olarak görüyoruz.”

Takımda birkaç aydır görevdesiniz. Her şey beklediğiniz gibi mi?

“Yeni bir takıma katıldığınızda sizi neyin beklediğini kestirmek zordur; her takım birbirinden farklıdır. Ama buradaki ilk izlenimim, herkesin beni son derece sıcak karşılaması oldu ki bu her zaman rastlanan bir durum değildir. Ekip hızla büyümüş, harika tesislere sahibiz ve insanlar son derece istekli ve motive. Artık bizim görevimiz, tüm bu unsurları uyum içinde çalıştırmak.”

Kazanma mentalitesini aşılamak sizin sorumluluğunuzda mı?

“Kazanma mentalitesi kolay oluşmaz. Bir takım geçmişte yeterince kazanamadıysa, bu durum zamanla alışkanlığa dönüşebilir. Bu yüzden öncelikle kendimize olan güveni inşa etmemiz gerekiyor. Ben bir motivasyon koçu değilim ama hep birlikte çalışmaya ve gelişmeye odaklanırım.”

Liderliği örnek olarak mı yapıyorsunuz?

“İki yönlü çalışırım: Birincisi teknik çözümler üretmek, ikincisi mühendislik ekipleriyle birlikte çalışmak, onların fikirlerini tartışmak ve geliştirmek.”

Aston Martin’in tesisleri hakkında ne düşünüyorsunuz?

“Lawrence’ın vizyonu çok güçlü. F1’deki en iyi tesise sahibiz. Ancak şimdi bu tesisi nasıl en iyi şekilde kullanabileceğimizi optimize etmemiz gerekiyor.”

Andy Cowell ile birlikte çalışmanız hakkında ne düşünüyorsunuz?

“Andy ile uzun zamandır tanışıyoruz. Onunla çalışmak büyük bir zevk. Rolleri farklı ama aramızda büyük bir sinerji var. Sürekli fikir alışverişi yapıyoruz.”

2026 kuralları hakkında ne düşünüyorsunuz?

“2022’de olduğu gibi, başta kurallar fazla kısıtlayıcı görünüyordu. Ama detaylara indikçe farklı çözümler ve yaratıcı yollar olduğunu görüyorsunuz. 2026’da yine farklı yaklaşımlar olacak. Şasiler ve güç üniteleri aynı anda değişiyor, bu hem ilginç hem de biraz ürkütücü.”

Tasarım yönlerini nasıl önceliklendiriyorsunuz?

“Çeşitli yönlerde ilerliyoruz. Hangisinin daha iyi olacağını zaman gösterecek. Aerodinamik departmanımızın büyümesi gerekiyor. Bu yüzden kaynaklarımızı verimli kullanmak zorundayız.”

Tecrübelerinizle doğru yolu gösterebileceğinizi düşünüyor musunuz?

“Zaman kısıtlı olduğu için mühendis arkadaşlara neyin üzerine gidilmemesi gerektiğini de söylemek durumundayım.”

2025 aracı AMR25’e katkınız var mı?

“Bu yılki araç üzerinde küçük bir ekip çalışıyor. Öğle aralarında onlarla fikir alışverişi yapıyorum.”

Pilotlarla ilişkiniz nasıl?

“Lance ve Fernando ile bolca görüştüm. Şasi, simülatör ve pist verileriyle ilgili geri bildirimleri çok değerli.”

Pilot geri bildirimi nasıl değerlendiriliyor?

“Eskiden veri kaydı yoktu, şimdi her şey ölçülebiliyor. Ama yine de pilotun sezgilerini anlamak gerekiyor çünkü onlar fark etmeden sürüş stilini değiştirip aracı telafi edebilir.”

Aston Martin ile geçmiş başarılarınızı tekrarlayabilir misiniz?

“Hayal kurmak yerine işe odaklanmalıyız. Doğru işler yaparsak başarı da gelir.”

F1 araçlarının karmaşıklığı hakkında ne düşünüyorsunuz?

“Modern F1 araçları çok karmaşık. Sadece donanım değil, simülasyon sistemleri de öyle. CFD, rüzgar tüneli, simülatör… Bunların hepsi zaman ve uyum gerektiriyor.”

Hâlâ çizim tahtası mı kullanıyorsunuz?

“Ben çizim tahtasında büyüdüm, bu benim ilk dilim gibi. CAD kullanabiliyorum ama yavaş olurum. Tahtada her şey önümde oluyor ve fikirler daha hızlı şekilleniyor. Ama elbette bu sistemin çevrilmesi gerekiyor, ki bu da ekip verimliliği açısından zorluk yaratır.”

Not defterinizde neler var?

“Aslında sadece fikirler ve küçük çizimler. Genelde başkası için değil, benim için bile anlaşılmaz olabiliyor!”

Adrian Newey'e son olarak Aston Martin ile 'neden pislerde görülmediği' sorulduğunda şu yanıtı verdi: “Modern F1’deki teslim tarihleri çok erken ve sık."

"Tüm odak noktam 2026 aracı olduğu için pistte bulunmadım.”

tr.motorsport.com