Aston Martin Formula 1 Takımı'nın başındaki isim Andy Cowell, Imola’daki yarış öncesinde hem takımın genel durumu hem de geliştirilen yeni parçalar hakkında önemli açıklamalarda bulundu

Yeni rüzgâr tünelinden teknik güncellemelere kadar birçok konuda konuşan Cowell, takımın geleceğine dair net hedefler koydu.

Cowell, sezonun ilk çeyreğini değerlendirerek sözlerine başladı: “Sezonun başlangıcının zor geçtiğini inkâr edemeyiz. Aracın performansı, görmek istediğimiz seviyede değildi. Ancak neyin işe yarayıp neyin yaramadığını hem teknik anlamda hem de organizasyon açısından net biçimde anladık.”

"Hedefimiz düzenli olarak puanlar toplamak ve bu hedefe ulaşmak için çok çalışıyoruz.”

Başarısızlığın öğrettiği derslerin daha kalıcı olduğunu savunan Cowell, “Başarı kazandığınızda mutlu olursunuz ve eksikliklerinize fazla zaman ayırmazsınız. Ama başarı gelmediğinde her detayı didik didik incelersiniz. Bu yaklaşım da orta ve uzun vadede büyük kazanımlar getirir."

"Takım birkaç yıl öncesine kadar çok daha küçüktü. Şimdi bin kişilik bir yapının tek vücut gibi çalışmasını sağlamak istiyoruz. Yeni ekipmanlarla birlikte tur zamanı üzerinde ciddi etkisi olan araçlar geliştirmeye odaklandık. Sadece iyi bir araç yapmak yetmez, onu verimli şekilde geliştirmeliyiz."

Cowell, performansı artırmak için yapılması gerekenlerin büyük değişiklikler değil, çok küçük ama kritik dokunuşlar olduğunu ifade etti: “%1'lik bir iyileşme bile bizi podyum yarışına dahil edebilir. Bu da ancak detaylara odaklanmakla mümkün. Anomalileri, sapmaları, küçük detayları geliştirmeliyiz. CFD simülasyonları, rüzgâr tüneli verileri, pistteki telemetri… Tüm bunlar tek bir noktada birleşmeli. Her bir bilgi kırıntısı, daha hızlı bir araç üretmenin ipucunu taşıyor.”



Bu fikirlerin gerçeğe dönüşmesi gerekiyor. Her çizim, her model mükemmel olmalı. Takımdaki herkesin kendi sınırlarını aşması, kişisel rekorlarını kırması gerekiyor. Bu da ancak olağanüstü bir yaratıcılık ve kararlılıkla mümkün.”

Aston Martin’in 2025 aracı AMR25 üzerinde yürüttüğü çalışmaların yalnızca bugünü değil, geleceği de hedeflediğini belirten Cowell, “Şu an uyguladığımız mühendislik yöntemleri ve stratejiler, 2026 sezonu ve sonrasının temelini oluşturacak. Organizasyondaki gelişmeler ve kullanılan yeni araçlar sayesinde AMR25’te denediğimiz birçok parça, doğrudan 2026 aracına entegre edilecek."

“Bu parçalar sezonun ikinci yarısında mevcut araca takılacak ve yarışta test edilecek. Böylece dayanıklılıkları ve performansları teyit edilecek. Bu yöntem, 2026 aracının doğrudan pist verisiyle şekillenmesini sağlayacak.”

Cowell, Imola için özel hazırlıklar yaptıklarını açıkladı: “Yeni bir taban ve üst gövde parçaları hazırladık. Güncel teknik kurallar kapsamında en fazla yere basma gücünü taban üretiyor, gövde ise bu havayı verimli şekilde yönlendiriyor. Bu iki parça birlikte çalışıyor. Beklentimiz, yere basma kuvvetinde ve aracın kararlılığında hissedilir artış görmek.”

Bu yeni parçaların ilk etapta sadece bir araca takılacağını ve verilerin karşılaştırılarak etkinliğinin değerlendirileceğini belirten Cowell, “Pilotlarımızın ve mühendislerimizin geri bildirimleri bizim için çok önemli. Pistte, rüzgâr tünelinde ve CFD simülasyonlarında gördüklerimizi karşılaştırmak ve doğrulamak istiyoruz."

Aston Martin’in son dönemde en çok yatırım yaptığı projelerden biri olan yeni rüzgâr tüneli de Imola güncellemelerinde önemli rol oynadı.

Cowell, bu tünelin takıma büyük bir teknoloji avantajı sağladığını vurguladı: “Yeni rüzgâr tünelimiz birkaç haftadır aktif durumda. Imola güncellemeleri için yapılan çalışmalar aslında tünel açılmadan başlamıştı ama son rötuşlar onunla yapıldı. Imola paketimizi, güncellemeleri ve 2026 yılı için geliştirilen parçaları test ettik. Sonuçlar gayet olumlu. Bundan sonraki tüm aerodinamik geliştirmeler bu yeni tünel aracılığıyla yapılacak.”

“Bu rüzgâr tüneli çok karmaşık ve son derece modern bir donanıma sahip. Bizim için önemli olan, onun potansiyelini tamamen kullanmak. Bu, artık elimizde bulunan dünya standartlarındaki birçok teknolojik araçtan yalnızca biri. Amacımız, hepsinden en iyi verimi almak.”

tr.motorsport.com