Motor tedarik anlaşmalarında müşteri takımları için maliyet limiti ve rüzgar tüneli testlerine yasak gelmesi F1 Strateji Grubunda mutabık kalınan en önemli konu başlığı olarak öne çıktı.

Takımlar 2014'teki V8 motorlara harcadıkları yaklaşık 7 milyon pound yerine, yeni V6'lar için yılda yaklaşık 15-20 milyon pound harcıyorlar.

Maliyetleri düşürmek için yapılan hamleler kapsamında çoğunluk, üst limit konusunda mutabık kalırken, mevcut versiyon motorlarda fiyat 9 milyon pound, bir önceki sezonun versiyonu için ise 8 milyon pound olarak belirlendi.

Çoğunluk ayrıca rüzgar tüneli testlerine yasak gelmesi konusunda da hemfikir olurken, bunun CFD kullanımını ön plana çıkaracağı ifade ediliyor ancak detaylar henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.

Şu an için rüzgar tüneli ve CFD limitli şekilde kullanılıyor.

Bunun ötesinde vites kutuları için 1.5 milyon pound limiti gelirken, bu da bazı takımlar için yarı yarıya tasarruf anlamına gelecek.

Şimdi bu öneriler F1 komisyonunun onayına kalırken, tüm önerilerin yeşil ışık alması halinde toplam tasarrufun 20-25 milyon Euro [14.5 - 18 Milyon Pound] civarında olacağı ifade ediliyor.

FIA ve FOM bu oylamada altışar oy hakkına sahip olacaklar.

Williams, Ferrari ve Mercedes'in rüzgar tüneli yasağına karşı oldukları, McLaren, Red Bull ve Force India'nın ise lehte düşündükleri ifade edilirken, vites kutusu maliyet düşüşünü ise sadece McLaren ve Force India'nın desteklediği ifade ediliyor.