Honda fabrika sürücüsü Iker Lecuona, Toprak Razgatlıoğlu'nun kendi motosikletleriyle neler yapabileceğini merak ediyor.

Honda, MotoGP’de son şampiyonluğunu 2019 yılında Marc Marquez ile kazandı. Superbike’ta ise bu hasret çok daha eskiye dayanıyor: Honda’nın son dünya şampiyonu, 2007 yılında James Toseland olmuştu.

Üstelik kuru zemindeki son galibiyet 2014 yılında Portekiz’de Jonathan Rea ile geldi. O tarihten bu yana Honda, kuru zeminde tek bir yarış kazanamadı.

Son yıllarda Honda’nın performansı zaman zaman kıpırdasa da bu durum köklü değişimlerin işareti olarak görülmüyor.

2024 yılının Ekim ayında, Honda fabrika sürücüsü Iker Lecuona Estoril'deki ilk yarışta üçüncü olarak dikkat çekmişti. Ardından Xavi Vierge, 2025 sezonunun Avrupa açılış yarışında, Portekiz Portimao'da beşinci olarak uzun süredir ulaşılamayan bir ana yarış derecesine imza attı.

Bu, Misano'da 4 Haziran 2023’te elde ettiği sonuçtan bu yana en iyi derecesiydi.

Ancak gerçek anlamda büyük bir çıkış için hâlâ bir yıldız sürücüye ihtiyaç olduğu konuşuluyor. İşte bu noktada, gözler BMW ile sezon sonunda sözleşmesi sona erecek olan Toprak Razgatlıoğlu’na çevrildi.

Hem taraftarlar hem de uzmanlar, Honda ile Toprak’ın yeteneği birleştiğinde neler başarılabileceğini merak ediyor.

Honda fabrika sürücüsü Iker Lecuona, SPEEDWEEK.com’a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “HRC ile devam edersem, Toprak ile çalışmak elbette büyük bir zevk olurdu. Farklı markalarla iki şampiyonluk kazandı ve Portimao’daki üç yarışı da kazandı."



"Onunla birlikte belki daha da gelişebiliriz. Çünkü çok deneyimli ve çok hızlı. Fakat bu henüz resmileşmediği için bu tür şeyleri düşünmüyorum, sadece kendi performansım üzerine odaklanıyorum.”

Toprak’ın Honda’ya katılması konusunda, geçmişte benzer bir geçiş yapan Álvaro Bautista’nın yaşadıkları da sıkça hatırlanıyor.

Bautista, 2019’da Ducati Panigale V4R ile sezona büyük bir üstünlükle başlamış ve ilk 11 yarışı kazanmıştı. Ancak sezonun ilerleyen bölümünde yaşadığı kazalarla şampiyonluğu Kawasaki’den Jonathan Rea’ye kaptırmıştı.

2020 ve 2021 sezonlarında Honda ile sadece üç podyum elde edebilen Bautista, Ducati’ye dönüşü sonrası arka arkaya iki kez şampiyon oldu.

Lecuona, bu süreci şu sözlerle anlattı: “Alvaro o zaman 16 yarış kazanmıştı, ilk 11’ini arka arkaya aldı. Sonra Honda’ya geçti ve sadece üç podyum elde etti. O dönem seviye şu anki kadar yüksek değildi. Honda sürmesi kolay bir motosiklet değildi ama artık rekabetçi olmaya başlıyoruz. Bir adım attık, altıncı oluyoruz, sekizinci oluyoruz, bazen podyum da mümkün oluyor. Toprak bu motosikletle hiç yarışmadı, gerçek potansiyelini bu yüzden bilmiyoruz.”

“BMW iyi bir iş çıkardı ve Toprak o motosiklete bindiğinde şampiyon oldu . Farkı yaratan Toprak’tı ama diğer BMW sürücüleri podyuma çıktı veya ilk sırada yer aldı."

"Bu da motosikletin neler yapabileceğini gösteriyor.”

tr.motorsport.com