Indy 500'de iki defa kazanan ve bu sene yine Penske-Chevrolet ile mücadeleye katılacak olan Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso'nun Indy 500'e katılma haberini Motorsport.com'a değerlendirdi.

Onun güçlü olmasını bekliyor musun?

Kesinlikle. Fernando çok üst düzey bir yarıştı. Geçmişte birlikte yarıştığımız dönemlere de bakarak onun hakkında çok iyi şeyler söyleyebilirim.

Sadece ovalde işlerin nasıl çalıştığını, özellikle diğer araçları nasıl takip edeceğini öğrenmeli. Araç ayarları açısından o iyi iş çıkaracaktır. İyi hislere sahip olacaktır. Ancak Indy'deki önemli şey aracı, diğer araçlarla mücadele ederken, büyük grubun içerisinde yer alırken duyduğunuz ihtiyaçlara göre ayarlamak. Bu ilginç bir his.

Biraz önden kaymaya ihtiyacınız oluyor. Bu onun için en büyük alışma süreci olacak çünkü Formula 1'de her zaman mükemmel denge istersiniz. Yüksek hızlı virajlarda aracınızı hissetmek istersiniz. Ovalde ise bunu istemezsiniz. Biraz önden kayma olmasını istersiniz.

Ancak o iyi iş çıkaracaktır. Onun çok iyi ve çok deneyimli bir pilot olduğunu biliyorsunuz.

Anladığım kadarıyla, galibiyet adaylarından birisi olmanıza rağmen ona şimdiden yardımcı olmak istiyorsunuz. Bu iyi bir fikir mi?

Evet, bu haberi duyar duymaz ona mesaj attım ancak onun çok fazla yardıma ihtiyaç duyacağını sanmıyorum. Kendi durumunuzdan memnunsanız, birilerinden bir şey saklamaya gerek olduğunu düşünmüyorum.

Honda paketinin bu sene de geçen seneki gibi güçlü olmasın bekliyor musunuz?

Evet, öyle düşünüyorum. Penske'den insanlarla konuştum. Onlar da güçlü olacaklarını söylüyorlar. Ancak aynı zamanda Chevrolet'in de güçlü bir şeyler geleceğini söylüyorlar. Bu yüzden heyecan verici olacak.

2014'te geri döndüğünde, 14 senedir Indycar aracı sürmemenin ardından Indycar super speedway pistine alışman ne kadar zaman aldı?

Benim için durum farklıydı çünkü hem NASCAR hem de Indycar'dan oval deneyimim vardı. Dediğiniz gibi çok öncedendi ancak yine de ne yapmam gerektiğini biliyordum. Fernando ilk başta normal yol pistinde test yapıp araca alışırsa iyi olur. Böylece Indy'ye geldiğinde de oval tekniğine odaklanır. O kendi içinde büyük bir olay.

O, Monza gibi yerlerde yarıştığı için 1. virajı 230 mph hızla dönerken iyi olur mu?

Hayır, Monza gerçekten yavaş dostum! Tabi ki düzlükte hızlı ancak virajlarda Indy'ye kıyasla kesinlikle yavaş. Ancak Spa, Silverstone... Onlarda çok hızlı virajlar var. Bu sene F1 araçlarında ekstra yol tutuşu olmasıyla viraj hızları daha da arttı. Bu yüzden sorun yaşamayacaktır. Dediğim gibi Indy'de kendi başınıza iyi olmanız değil, trafikte iyi olmanız önemlidir.

2000'deki ilk yarışın öncesi gergin miydin?

Hayır. Indy'de öyle değildim çünkü o zaman eski IRL aracı vardı. Ben CART'taki daha hızlı araçlara alışkındım. Ancak CART Indy araçlarıyla ilk oval yarışlarım öyleydi. Gerçekten zordu ve o an uyandım çünkü araçta neye ihtiyacım olduğundan emin değildim. İlk super speedway testi Michigan'daydı ve orası çok hızlıydı. Ancak öğrendikten sonra büyük bir sorun olmuyordu. Piste çıkış işinizi yapıyordunuz, başka bir şey düşünmüyordunuz. Ancak piste çıkana kadar, gerçekten sinir bozucuydu.

Son dönemde Formula 1'de çok büyük pistler ve çok büyük kaçış alanları var. Bu açıdan tehlike hissi yok. Bu, Fernando için şok edici olabilir ancak... takım doğru şeyleri yaparsa, o iyi olur.

tr.motorsport.com