Keskin hatlara sahip coupe, SEMA Fuarı'na bazı görsel güncellemeler ve mekanik geliştirmeler ile geldi.

LC, muhtemelen piyasadaki en şık görünümlü coupe modelleri arasında yer alıyor ancak Lexus, Gordon Ting/Beyond Marketing ile güçlerini birleştirerek aracı daha da güzel yapmaya çalışmış. Dün SEMA Fuarı'nda tanıtılan araç, "dünyanın ilk modifiyeli LC 500'ü" unvanını taşıyor. Yarış araçlarını andıran ölçüde agresif bir kasaya sahip olan otomobil için Lexus, 12 aylık bir gelişim programı uyguladığını söylüyor. Dışarıdan kolay gibi görünen bu işlemler aracın ilk prototipleriyle birlikte başlamış.

Genişletilmiş çamurluklar, daha kaslı görünen yan marşpiyerler, bagaja monte edilmiş kanat ve çıkıntılı bir difüzöre sahip olan bu modifiyeli LC 500, orijinal tasarımındaki keskinliğini kaybetmeden "ateşli" bir karaktere bürünmüş. Cesur görünüm 22 inç çapındaki HRE marka jantlar ve Pirelli P Zero Nero lastikler ile tamamlanmış. Geniş alaşım jantların arkasında uyumlu renkte, Brembo marka fren kaliperleri kullanılmış.



Henüz aracın iç mekanına dair elimize fotoğraf geçmedi ancak Lexus, modifiyeli LC 500'ün GT3 aracı kurallarına uygun şekilde güvenlik kafesi ve vücudu saran, karbon fiber kaplı Sparco koltuklarla donatıldığını söylüyor.

Ancak görülen en büyük değişim, kaputun altında meydana gelmiş. Atmosferik, 5.0 litrelik V8 motor Club DSPORT tarafından elden geçirilmiş. Projeye liderlik yapan Magnus Ohlaker, 20 yıllık Formula 1 ve IndyCar tecrübesini bu araçta kullanmış.

Hacmi 5.6 litreye çıkartılan ve silindir çapı genişletilen motor, standart olarak sunulan 477 bg (351 kW) gücü 54.5 bg (40 kW) arttırarak toplam güç çıkışını 532 bg'e (391 kW) taşımayı başarmış. Lexus, bu değeri yeterli bulmayacak kişilerin olacağını düşünmüş olacak ki, 2UR-GSE kodlu motorun teknik açıdan standart gücünün iki katına kadar - yani 954 bg'den daha fazlasına (702+ kW) - dayanıklı olacağını belirtiyor.