Alman basınına göre Mercedes’in 2026 motorunda kullandığı tartışmalı sıkıştırma oranı, yaklaşık 15 beygirlik performans avantajı sağlayabilir.

Alman Auto Motor und Sport dergisine göre Mercedes, 2026 Formula 1 motorunu tasarlarken teknik yönetmelikteki gri bir alanı kullanmış olabilir.

İddiaya göre motorun sıkıştırma oranı motor soğukken 16.0 seviyesindeyken, çalışma sıcaklığına ulaştığında 18.0 değerine çıkıyor. Bu durum, henüz 2026 araçları tanıtılmadan önce takımlar arasında ciddi bir gerilime yol açtı.

22 Ocak’ta FIA ile tüm motor üreticilerinin katılacağı bir toplantı yapılacak. Ferrari, Audi ve Honda, FIA’ya resmi bir mektup göndererek bu motor konseptinin yasaklanmasını talep etti.

Söz konusu mektupta, teknik yönetmeliğin 1.5 maddesine atıf yapılarak araçların yarışın her anında tamamen kurallara uygun olması gerektiği vurgulandı. Red Bull ise bu konuda tarafsız kalmayı tercih etti.

Auto Motor und Sport, sıkıştırma oranının 16.0 yerine 18.0 seviyesine çıkmasının yaklaşık 15 beygir güç avantajı sağladığını belirtiyor. FIA’nın şu aşamada kurallara hemen müdahale etmeye sıcak bakmadığı ifade edilirken, sezon içinde düzenlemelerin sertleştirilme ihtimali de tamamen göz ardı edilmiyor.

Olası bir Mercedes üstünlüğü durumunda bu konu daha da büyüyebilir. Mercedes motoru 2026 sezonunda sadece fabrika takımında değil, McLaren, Williams ve bu yıldan itibaren Alpine tarafından da kullanılacak.

tr.motorsport.com